Наклонный бескамерный судоподъемник Советский патент 1980 года по МПК E02C3/00 

(54) НАЮЮННЫЙ БЕСКАМЕРНЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК

Изобретение относится к гидрогехническим сооружениям, в частности к наклонным бескамерным судоподъемни нам. Известен наклонный бескамерный судоподъемник, включающий по крайней мере два параллельно расположенных лотка, концы которых сопряжены с верх ним и нижним бьефами, а также диафрагмы, установленные с возможностью перемещения в лотках, вдоль продольной оси последних . Недостатком известного бескамерного судоподъемника является малая пропускная способность. Цель изобретения - повьаиение пропускной способности наклонного бескамерчого судоподъемника. Цель достигается тем, что он снаб жен дополнительными лотками с колесами, а также рельсовыми путями, причем рельсовие пути смонтированы по обоим концгич лотков со стороны верхнего и нижнего бьефов, а каждый дополнитель ный лоток установлен с возможностью перемещения посредством колес по рельсовым путям, при этом поперечные габариты дополнительных лотков равны поперечным габаритам параллельно расположенных лотков, а рельсовые пу ти расположены перпендикулярно к продольньям осям параллельно расположенных лотков. На фиг. 1 показан вид в плане на судоподъемник; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1 (по оси лотка судоподъемника), на фиг. 3 - вид Б фиг, 2; на фиг. 4 - разрез В-В фиг. 3. Наклонный бескамерный судоподъемник включает по крайней мере два параллельно расположенных наклонных лотка 1 и 2 с диафрагмами 3, 4, 5 и 6, установленными в последних с возможностью перемещения. Привод перемещения диафрагм обычно выполняется в виде тягачей. В нижнем и верхнем бьефах по концам лотков 1 и 2 размещены снабженные приводом дополнительные лотки 7 и 8, поперечные габариты которых равны поперечным габаритам параллельно расположенных лотков 1 и 2. Дополнительные лотки установлены на рельсовых путях 9 и 10, перпендикулярных продольным осям О -Ojлотков 1 и 2. Лотки 1 и 2 в верхнем бьефе имеют полушлюзы 11 и 12, В верхнем дополнительном лотке 3 имеется вьщвижное уплотнение 13. Дополнительные лотки 7 и 8 снабжены колесами 14.

Наклонный бескамерный судоподъемник работает следующим образом. Судно, переводимое из нижнего бьефа в верхний, входит в один из лотков, например в лоток 1 о Дополнительный лоток 7 перемещается по рельсовым путям 9 и.переводит диафрагму 3 из лотка 2 в лоток 1, после чего диафрагма 3 транспортирует судно на водяном клине в верхний бьеф. При этом по лотку 1 в это время уже движутся диафрагмы

4и 5. Р асположенная впереди диафрагма

5подходит к верхнему бьефу, устанавливается на некотором расстоянии от полушлюза 12, выравниваются уровни воды в верхнем бьефе и водяном клине диафрагмы 5, после чего открывается затвор полушлюза 12, и судно, перемещенное диафрагмой 5, выходит в верхний бьеф. Диафрагма 5 входит в дополнительный лоток 8 и переводится им по рельсовому пути 10 в лоток 2, в котором в это время движется в нижний бьеф диафрагма б с судном. Диафрагма

5 при этом готова к транспортировке в нижний бьеф следующего судна. Далее к верхнему бьефу по лотку 1 подходит диафрагма 4, которая аналогичным образом, после перехода доставленного ею судна в верхний бьеф,переводится затем в лоток 2, То же самое поле этого происходит и с диафрагмой 3.

Таким образом, по лоткам 1 и 2 осуществляется постоянное движение нескольких диафрагм, количество которых может быть в случае необходимости увеличено до 6-8 и более, что эпределяется конкретн:ыми условиями : интенсивностью сулог:ропуска , :;et(;:iaдом между бьефами, -/клоном лотка и т , д.

и эобретения

Формула

Наклонный бескамерный судопог.ъемник,, включающий по крайней мере два параллельно располо;хенных лотка, концы которых сопряжены с верхним и нижним бьефами,- а также диафрапиы, установленные с возможностью перемещения в лотках, вдоль продольной оси последних, отличающийся тем, что, с целью повышения пропускно способности, он снабжен дополнительными лoткa ш с колесами, а также рельсовым11 путями, причем рельсовые пти смонтированы по обоим концам лотков СО стороны верхнего и нижнего бьефов, а каждый дополнительный лоток установлен с возможностью перемещения посредством колес по рельсовым путям, при этом поперечные габариты дополнительных лотков равны поперечным габаритам параллельно расположенных лотков, а рельсовые nyi-и расположены перпендикулярно к продольным осям параллельно расположенных лотков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1о Семанов Н« А. и .гда. Судоходные каналы,, гллюзы и судоподъемники. Л, Еодный транспорт,- 1970 с. 325, рис... Ijo (прототип).

Вид В

г1%.J