Система регулирования расхода топлива в парогенераторе Советский патент 1980 года по МПК F23N1/02 

1

Изобретение относится к энергетике, в частности к автоматизации процессов горения топлива в парогенераторе .

Известны система регулирования расхода топлива в парогенераторе, содержащая регуляторы загрузки мелющих вентиляторов, подключенные своими входами к выходу корректирующего регулятора, к исполнительным механизмам подачи топлива и датчику расхода топлива 1 .

Однако известная система автоматического регулирования недостаточно качественно управляет парогенератором с пылесистемами прямого вдувания.

Целью изобретения является повышение качества регулирования парогенераторов с пылесистемами прямого вдувания.

Поставленная цель достигается тем, что система дополнительно содержит датчики загрузки мелющих вентиляторов и датчик температуры аэросмеси за каждым вентилятором, причем датчик температуры аэросмеси подключен к регулятору загрузки своего вентилятора посредством дифференциатора.

На чертеже представлена блок;схема системы.

Система содержит датчик параметра, контролируемого системой автоматического регулирования расхода топлива, например датчик по температуре в средней части тракта парогенератора, корректирукадий регулятор 2, датчики загрузки мелющих вентилятоО ров, например датчики 3.1, 3.2,3.3, 3.4 мощности двигателей мелющих вентиляторов (количество определяется числом мелющих вентиляторов) датчики 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 температуры

15 аэросмеси за мелкяцими вентиляторами дифференциаторы 5.1, 5.2, 5.3, 5.4,. регуляторы 6.1, 6,2, 6.3, 6.4 загрузки мелющих вентиляторов, регулирующие органы 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 подачи топлива в мелющие вентиляторы. Датчик 1 подсоединен непосредственно к корректирующему регулятору 2, выходы которого подсоединены к входам регуляторов 6.1-6.4 эагруз25 ки мелющих вентиляторов. К кгикдому регулятору загрузки мелющего вентилятора по входу подсоединены датчик загрузки своего мелющего вентихГятора и через дифференциатор датчик

30 температуры аэросмеси. Выход регуля