Моторные сани Советский патент 1949 года по МПК B62M27/00 

Известные повозки в форме саней с водоненроницаемым корпусом, снабженные движителем, выполненным в виде барабана с винтовыми гребнями на образующей, не имеют предохранения движителя и рабочего вала от новреждений при наездах на неровности и препятствия пути. Б описываемых санях предусматривается такое устройство движителя, которое обеспечивает сохранность его и рабочего вала. Достигается это тем, что движитель помен ается в качающейся раме, шарнирно связанной с корпусом саней, а барабан его монтируется на рабочем валу при помощи шарового щарнира и системь пружин.

ria фиг. 1 пзоОражен общий вид саней, вид сбоку; на фиг. 2-вид сапей в n.iaiie; па qlnr. 3-вид canefi спереди; на фиг. 4-вид саней но стрелке /1; на фиг. 5- рулевое уирав;1е Н1е саней; на фиг. 6-движитель в разрезе; на фиг. 7-вид движителя и плане.

Водонепроницае.мый корпус / саней (фиг. 3) покоится на лыжны.к брусьях 2. Между брусьями 2 и лыжами 3 проложены резиновые амортизаторы 4. Крепление лыж 3 к брусьям 2 производится ирп помощи шарниров 5, ограничителей 6 с нанравляющи.ми и резиновых щнуровых амортизаторов /.

Угфавление сапя.ми (фиг. 2 и 5) осуществляется двумя подпружиненными ножа.ми 8, приводимыми во вращение троса.ми от рулевой колонки со щтурвалом 9.

Сзади саней (фиг. 7) подвещена ра.ма W, связанная с корпусо.м саней щарниром //, внутри которой иомеп 1ен барабан 12 в форме усеченного конуса с вип-ювыми гребнями 13 па ого обрзз сщей. Ььрабйи смонтирован на рабоче.м валу М при по.мощп nuipoBoro шарнира 15 и радиа./1ыю расг.оложеппых пружип J6, связанпых с втулкоГ 17 рабочего вала 14. Передача крутяп.его момента от )абочего вала 14 к барабану 12 осуществляется через эластичное соед.икеипе, состоящее из приваренных к корпусу барабана гребней 18 и о;|ир::1ощихс}; па ппх своими концами пластинчатых пружин 19, укреплею ых радиальпо на втулке 17. Рабочий нал 14 движителя при помоп 1И карданного шарнира 20 п ведущего вала 21 связап с коробкой передач i; двигателем 22, установленным в корпусе сапей.

№ 78597-2-

Рама 10 движителя (фиг. 2) соединена растяжками 23, имеющими резиновые амортизаторы 24, с траверсой 25, скользящей по трубчатым направляющим 2i5,, смонтированным на корпусе саней. Рама может неремеи1аться в вертикальной плоскости посредством тросов, навиваемых на барабан 27, чем регулируете степень углубления движителя в снежный покров пути.

Предмет изобретения

1.Моторные сани с водонепроницаемым корпусом и движителем, выполненным в виде барабана с винтовым гребнем на его образуюпдей, отличающиеся тем, что барабан движителя выполнен в форме усе4ei iojo конуса и укреплен на рабочем валу при помонхи шарового шаркипа 13 плоскости малого основания конуса и радиально расположенных плоскости большого основания конуса пружин, соединяющих корпус барабана с втулкой рабочего вала.

2.Форма выполнения движителя по н. 1, отличающаяся тем, что, в целях достижения эластичной связи рабочего вала с барабаном движителя, последний связан с рабочим валом при помощи радиально распо чоженных в средней части барабана и укрепленных на втулке рабочего вала плоских пружин, опирающихся своими концами на опорные выступы внутренней поверхности барабана.

3.Форма выполнения движителя по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, в целях обеспечения вертикального перемещения движителя, последний смонтирован внутри рамы, шарнирно связанной с корпусом саней.