Водозащитный зонт эскалаторного тоннеля Советский патент 1980 года по МПК E21D11/38 E02D29/00 

3787 На фиг. 1 изображен водозащитный зонт эскалаторного тоннеля, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез Б-Б на фиг, 1.; на фиг.Зузел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг.З. Водозащитньй зонт эскалаторного тоннеля состоит из нечетного числа (5-7-9) водозащитных элементов 1, причем каждый элемент зонта выполнен из одного целого отрезка гибкой ленты, например, алюминие вей, дюралюминиевой или стальной, толщине 0,5-0,8мм, шириной 1,0-2,Ом, покры трй со стороны обделки тоннеля антикоррозийным (например, полимерным или эгкжсидным) слоем 2, длина которого равна длвне эскалаторного тоннеля, опор 3, свазей 4 для крепления опор 3 к обделке 5 эскалаторного тоннеля и лотков 6 для приема воды, поступающей через обделку тоинеяя на зонт, Связь 4 для крепления опор 3 к обделке 5 тоннеля состоит из болта 7 с шайбой 8, которым крепится к обделке 5 дистанцвсжная планка 9, и болта 1О с прорезью 11 и гайкой 12 для крепления линейной опоры 3 к дистанционной планке 9, Опора 3 через определенные промежутки по длине снабжена отверстиями 13 или прорезями вместо них, через которые вода из водозащитных элементов 1 стекает в водоотводящие лотки 6, в направлении, указанном стрелкой В. Порядок монтажа водозащитного зонта следующий. По длине эскалаторного тоннеля, парал дельно продольной оси к его обделке крепят связи 4, так, чтобы каждая из них находилась в одном створе данного ряда связей. После окончательной фиксации элемен- тов 7,9 и 10 каждой связи, в болты Ю каждого ряда связей, при максимальном раскрытии прорезей 11, когда гайки 12 находятся выше прорезей 11, заводят отдельными отрезками опоры 3 на всю дли.ну эскалаторного тоннеля и путем навинчивания гайки 12 на участок болта с прорезью 11 зажимают опору 3 головкой бол та Ю с вьфезом в виде ласточкиного хво После окончательной установки и закреплетшя опор 3,, сначала монтируют водо защитный элемент 1,расположенный у шел гн свода эскалаторного тоннеля, а за ним водозащитные элементы 1, примыкающие справа и слева от вертикальной оси поперечного сечения эскалаторного тоннеля. Водозащитные элементы затягивают сверх вниз по всей длине тоннеля. 6 В целях придания водозащитному зонту разнообразных архитектурных форм, линейные опоры еГо и водозащитные элементы могут иметь матовые покрытия различной расцветки. С этой же целью водозащитные элементы могут быть вьтолнены с радиусами, равными радиусу водозащитного зонта, или с радиусами, меньшими (равными или различными между собой со своими центрами), чем радиус водозащитного зонта (фиг.2), что достигается при той же ширине ленты для водозащитного элемента, более значительным уменьшением расстояния между опорами 3. От воздействия коррозии и блуждающих токов водозащитные элементы со сторсжы обделки тоннеля иопоры покрываются, например, эпоксидной смолой или полимерным слоем 2, Водозащитный зонт, согласно изобретению, позволит исключить из практики применения армоцементные и асбоцементные водозащитные зонты, состоящие из большого количества криволинейных элементов (со штукатурным по металлической сетке слоем) как конструкцию, требующую больших трудозатрат на ее НЗГСУтовление и обладающую рядом существенных недостатков, изложенных выше, а также исключить и дорогостоящие металлоемкие зонты, состоящие из большого количества- элементов алюм шиевого фасонно-, го профиля. Общий годовой экономический эффект от применения водозащитного зонта на Московском и других Метростроях страны составит около 100 тыс.руб. . Формулаизобретения Водозащитный зонт эскалаторного тоннеля, включающий прикрепленные к обделке, параллельно оси тоннеля опоры, водозащитные элементы и водоприемные лотки, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения стоимости за счет уменьшения расхода металла и трудозатрат на изготовление, и сборку зонта, опоры снабжены расположенными в разных уровнях встречными пазами, в которые вставлены продольные кромки, вьшолненные в виде гибких лент водозащитньЕХ элементов, длина которых равна полнойдлине тоннеля.. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1.Авторское свидетельство СССР № 128483, кл. Е 01 G. 5/04, 1909. 2.Тоннели и метрополитены. Под ред. В. П. Волкова. М., Транспорт, 1975, с.436.

Т