Траверса для подъема и транспортирования длинных конструктивных элементов с ограниченным прогибом Советский патент 1949 года по МПК B66C1/14 

Траверса для подъема и транспортирования длинных конструктивных элементов с ограниченным прогибом относится к подъемно-транспортным приспособлениям и устройствам, применяемым на строительных площадках и на заводах, изготовляющих строительные детали.

Траверсы для указанных целей, применяемые, например, на строительстве железобетонных доков, широко известны. Они выполняются з виде пространственных , снабженных целым рядом отдельных амортизирующих захватов.

Предлагаемая траверса выполнена в виде двух балок-щвеллеров, снабженных самоустанавливающейся системой стропов из стальных тросов и блоков. Эта траверса обеспечивает равномерное распределение подъемных сил по длине поднимаемого изделия, чем исключается его прогиб.

Устройство траверсы поясняется чертежом. На фиг. I схематически изображен общий вид траверсы; на фиг. 2 - продольный разрез по оси траверсы; на фиг. 3 - поперечный разрез траверсы по осям блоков. Между двумя жестко скрепленными между собой швеллерными балками J, подвешенными за кольца тягами 2 к подъемному крану или тельферу, размещены на осях подвижные блоки 3 и неподвижные блоки 4. Через подвижные и неподвижные блоки перекинут стальной трос 5, концы которого закреплены с внешней стороны швеллерных балок под кольцами, на которых подвешена траверса. За обоймы 6 подвижных блоков 5 подвешены строповочные тросы с крючками 7, к которым подвешиваются поднимаемые и транспортируемые изделия (например, плиты).

Благодаря самоустанавливающейся системе стропов совершенно исключается прогиб поднимаемого изделия.

Предмет изобретения

I. Траверса для подъема и транспортирования длинных конструктивных элементов с ограниченным прогибом, отличающаяся тем, что, с целью облегчения и зпрощения конструкции, траверса выполнена в виде двух балок-щвеллеров,

459