Двухскоростной планетарный зубчатый редуктор для авиационных двигателей Советский патент 1949 года по МПК B64D35/06 F16H48/10 

Предлагается редуктор для авиационных двигателей, допуекающин две различных скорости вращения воздунпюго винта: новышенную- при взлете и нониженную - в полете.

Известные планетарные двухскоростные зубчатые редукторы представляют собой кинематически сложные конструкцин.

В предлагаемом двухскоростном редукторе вопрос унроще П{я конструкции разрешен весьма уснешно.

На чертеже представлен предлагаемый двухскоростиой зубчатый редуктор в разрезе.

Первая скорость редуктора используется только при взлете, вторая скорость-па всем режиме полета; обратное переключение со второй скорости на первую редуктор допускает лишь после посадки самолета.

При взлете центральная шестерня /, находяш.аяся при помощи пружииы 2 в зацеплении с шестерней 3, удерживается в ненодвижпом положенин, так как шестерня 3 имеет шлицевое соединение с неподвижным корпусом 4.

Для перехода с взлетного режи.ма на основной необходимо новоfютo i поводковой втулки 5, навертываюи1ейся на резьбу корнуса 4, вывести шестерню 3 из зацепления с шестерней /.

Освобождение шестерни / вызывает силовое отключение двигателя от винта; окружная скорость шестерни 6 начинает падать, вследствие торможения винта, а окружная скорость o6ofuibi 7 сател.питов возрастет, так как двигатель разгружается. В то же время окружная скорость И1естерни 8 начинает падать до нуля п стремится изменить направление на противоположное. Однако соединенная с корпусом посредством муфты свободного хода шестерня 8 не сможет вращаться в нротнвоположпую сторопу и стапет геометрическим местом мгповенпых центров вращения сцепленного с ней сателлита.