Зубчатая передача Советский патент 1950 года по МПК F16H1/06 

Заявлено 10 апреля 1950 г. за Л - 415S63 в Геотехнику СС,СР Опубликовано в «Бю.члетене изобсстений Л1 2 за 195 г.

ЛредмсТпм л:()Г)рстения Я1 ляотгя iivo-iaтая передача, гогтуящ.чя и;; :;iiKi.лелькых пало, соединенных -между гоиою лосредст;;;:. двух пар цилиндрпчеп.шх : уГ ча7-ьгх КОЛС1-.

В iCiisecTHbrx :)убчатых передачах, к кото1)ых впутищиГг момент не1)йдает;и чс):; дмс пп,1 гценлениых зубчатых колег, иг опе печиваегся 1;авномеркая ) на зуидг, Пеих Jiap колес, вследствие чгш U-HIIC :1уГ)цов П)(и сходит неравноме)}10.

()писы аемой передаче гггот нед1 татик устранен. (icoueHirocTbio перадачи ini.isieTi-ii то, что. с целью поес 1е11енля 1 дина1;11|..|| aii) на нары :;уГ)чатых i.;ii:-.. :пГ)чатые ПРДОММГО :ала ci)i;ii.:4i;.i с 1,еду1цим на мм Н1)С)едствсм y ;iieiLi;Miiii,i на -Tojiiiax килз i;ii:ui4eci;:HX луочатых BSiiHOJi, сцепленных одновременно с несколькими {(асниложенными между ними jjioniческими шестернями, свободно )г:1са.;кенкыми на радиальных нальцах ведомо:) вала.

На чертеже изображена схема зубчато передачи.

Зубчатая передача состоит из ведун1,его вала (1) с укреилениыми на нем шестернями (2) и (о) и 1 едом111о ;a.ia (4) с расмолоиенными на нем нгест-риями (5) и (li). смонтнрован.иыми на валу вместе с ;iiiii 4eii; i i:i концами (/) и (8). К1)то})1,1е гои;Ян;с Ы с и Рсте1)илми (9), свободно сидя 1им1Г на радиальных нальцах (10) едоMlj-i) нала (4).

в Ujiiuiecce jiadoTi, не1)сдачи ;sy6;ibi ||Д|{(; и.ары шестереи войдут s соир г ;|лН11иеиие, а ме.кду зубьями BTopoii нары i-ojia.дуется з.азо). наг)ул;енная ведомая 1иг., иан1;; ме) ие,терня (;)), н)овернется отлоснтслык) i-sa ьч и чере;, венгц (S) ir зубчатки (9) ;овернрт г.е.ъмую шестерню (л) до с;)И))1кос Овення се зубцов с зубцами 1-;еду1ц 1 пгесте)ци (2). Таким . {;бе ведомые niecTcpi;;. независимо )1еточ огтеГ1 :ix из Ч1Товления, будут одинаковую нагрузку.

Т }) е д м с т рг 3 о б ) е т е н и я

Зубчатая гередача, состояи1ая из иа ;ал;1ельио 1асиоложенн1)1х и ведомого валов. сон1)чжеииь;х двумя иафа.ми цил;1ид 111чес1;(1х зубчат 1х колес, находяигихся в Д1ост(янно зацеплении, о т л и№ 89041-

ч а 10 щ а я с я тем, что, с целью обеснечс1ГИЯ одинаковой нагрузки на обе пары зубчатых колес, зубчатые колеса ведомого вала сопряжены с 15алом посредством укрепленных па торцах колес );онических зубчатых . сцепленных ( с несл;олькнми располо/кеппыми между ними коническими игестернями, евобод)1о посажсниыми на )адпал1)ПЫх нальнах иедомого вала.

А 11