Фрикционная многодисковаяМуфТА Советский патент 1981 года по МПК F16D13/38 

но на соосных ведущем валу 3 и ведомом валу 4.

Между упорным диском 5 ведущего барабана и нажимным диском б расположены в чередующемся порядке ведущие фрикционные диски 7, которые своими внутренними зубьями соедини ются и центруются с наружными зубьями ведущего барабана и ведомые фрикционные диски 8, которые своими наружными зубьями соединяются и центруются с внутренними зубьями ведомого барабана.

Упорный диск 5 прикреплен к торцу 9 ведущего барабана 1 болтами 10 а нажимной диск б с помощью стяжных болтов 11 связан с отжимным диском 12. Рабочие поверхности дисков 5 и б выполнены асимметрично смещенными в осевом направлении относительно их нерабочих торцовых поверхностей, причем величина данного смещения кратна суммарной толщине ведущего и ведомого фрикционных дисков. Диск 5 и б установлены с возможностью их переустановки с поворотом .относительно торцовой поверхности ведущего барабана 1 на угол ISO.

Комплект ведущих и ведомых фрикционных дисков зажат между рабочими поверхностями упорного и нажимного дисков пружинами 13, которые в сжатом состоянии центрируются дистанционными втулками 14, надетыми на стяжные болты 11.

Включение муфты поворота, то есть разъединение ведущих и ведомых дисков, осуществляется механизмом выключения. На ступице отжимного диска 12 установлен отжимный подшипник 15, который наружным кольцом запрессован в корпус 16. Корпус 16 отжимногоподшипника 15 охвачен хомутом 17 выключения и связа:н с ним посредством двух диаметрально расположенных пальцев 18. Задний конец хомута, оканчивающийся шаровым наконечником 19, соприкасается с поверхностью 20 неподвижного корпуса 21. На передней части хомута имеется наклонный паз 22, С ним соприкасается кулачок 23 валика 24 выключения.

При повороте этого валика вокруг своей оси против часовой стрелки (механизм управления муфтой на чед теже не показан), давление кулачка 23 передается на хомут. Хомут, опираясь шаровым наконечником на поверхность 20, при помощи пальцев 18 Через корпус 16, отжимный, подшипник 15, отжимный диск 12 и дистанционные втулки-14, преодолевая сопротивление пружин, вызывает отвод нажимного диска б, то есть выключение 5 муфты. При прекращении воздействия на валик 24 выключения происходит возврат всех вышеперечисленных деталей в исходное положение за счетсилысжатых пружин 13, то есть включение муфты.

Например, . величина ассиметрии рабочей поверхности нажимного диска равна суммарной толщине одной пары ведущего и ведомого фрикционных дисS ков, а величина асимметрии рабочей поверхности упорного диска - толщине двух пар этих дисков. При положении дисков 5 и 6 на фиг. 1 обеспечивается 9 пар фрикционных дисков, а

0 в положениях на фиг. 2 - 4 - соответственно 10 - 12 пар фрикционных дисков.

Если при положении дисков на фиг. 1, обеспечивается передача момента для трактора мощностью 55 л.с. то в положениях дисков на фиг. 2-4 обеспечивается передача момента для тракторов мощностью соответственно в 60, 70 и 90 л.с., что значительно повышает эксплуатацион «

ные возможности данной муфты.

Формула изобретения

Фрикционная многодисковая муфта, содержащая ведущий и ведомый барабаны, ведущие и ведомые фрикционные диски, расположенные в чередующемся порядке между рабочими поверхностями нажимного и упорного дисков, выполненными асимметрично смещенными в осевом направлении относительно их нерабочих торцовых поверхностей, отличающаяся тем, что,

5 с целью расширения эксплуатационных возможностей, величина асимметрии смещения рабочих поверхностей нажимного и упорного дисков кратна суммарной толщине ведущего и ведомого фрикционных дисков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Трелевочный трактор ТДТ-55. 55 Инструкция по эксплуатации. Петрозаводск, 1968, с. 61, рис. 22.

фие.З

тлжл.тлштмММ;

I Pi

и lil III li

фиеЛ