Электропривод постоянного тока Советский патент 1981 года по МПК H02P3/12 

(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА

1

Устройство относится к электротехнике и может быть испольэовано в электроприводах постоянного тока.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство, содержащее двигатель, якорная обмотка которого подключена к источнику питания через силовой ; тиристор,. схема управления которым через коммутирующий элемент соединена с шиной источника питания ГП .

Недостатком такого устройства является наличие контактных элементов в силовых цепях двигателя, что значительно увеличивает габариты устройства и снижает его надежность

Цель изобретения - повышение надежности работы электропривода.

Поставленная цель достигается тем, что в известный электропривод введены блок: измерения тока якоря двигателя, развязывающий диод, резистор и тиристор динамического торможения, управляющий злектрод которого соединен через блок измерения тока якоря двигателя с резистором динамического торможения, а анод его соединен с катодом развязывающего диода.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит электродвигатель 1, который через силовой тиристор 2 и тормозной резистор 3 подключен к источнику 4 питания. Силовой тиристор 2 управляется через устройство 5.

Устройство 6 измерения тока якоря двигателя подключено к управляющему |электроду тиристора 7 динамического торможения. Развязывающий диод 8 своим анодом подклкнен к якорю двигателя 1, а катодом - к аноду тиристора 7. Коммутатор 9 подключен к цепи управления тиристора 7.

Электропривод работает следующим образом. В исходном положении коммутатор 9 замкнут, при этом тиристор .7 открыт. При размыкании коммутатора 9 тиристор 7 закрывается и к управляющему электроду тиристора 2 прикладывается напряжение управления. Тиристор 2 открывается и двигатель 1 от источника питания получает питание - При замы