Швартовная тумба Советский патент 1981 года по МПК B63B21/00 

(54) ШВАРТОВНАЯ ТУМБА

Изобретение относится к оборудованию причалов, а именно к швартовным тумбам. Известна швартовная тумба, содержащая цилиндрическую опору с верхним и нижним консольными выступами, шарнирно установленная на основании и снабженная приводом поворота и механизмом выведения огона швартовного каната из-под консольных выступов l Недостаток устройства заключается в сложности его обслуживания и ненадежности в работе. Цель изобретения - .повышение надежности в работе и упрощение конструкции . Указанная цель достигается тем, что упомянутый шарнир расположен в нижнем консольном выступе, привод поворота выполнен в виде гидроцилинд ра, корпус которого шарнирно закреплен на основании, а его шток шарнирно взаимосвязан с цилиндрической опорой, причем механизм выведения огона швартовного каната выполнен в виде жесткой тяги, оба конца которой посредством гибких связей связаны с верхним консольным выступом и посредством дополнительных гибких связей с тяговым тросом, закрепленным на основании, при этом жесткая тяга и гибкие связи выполнены сопрягаемыми с рабочей поверхностью швартовнОй тумбы. На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку/ на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - то же, продольный разрез; на фиг. 4 - то же, разрез в момент сброса огона. Устройство содержит цилиндрическую опору 1 с верхними консольными выступами 2 и нижним консольным выступом 3, установленную на основании 4 посредством шарнира 5, установленном в нижнем консольном выступе и снабженную приводом поворота, выполненным в виде гидроцилиндра 6, а также механизмом выведения огона швартовного каната из-под консольных выступов, выполненного в виде жесткой тяги 7, оба конца которой посредством гибких связей 8 связаны с верхними консольными выступс1ми 2 и посредством дополнительных гибких связей 9 с тяговым тросом 10, закрепенным на основании 4, при этом жесткая тяга 7 и гибкие связи 8 выполнены сопрягаемыми с рабочей поверхностью швартовной тумбы. Корпус гидроцилиндра 6 посредством шарнира 11

закреплен на основании 4, а его шток посредством шарнира 12 взаимосвязан с цилиндрической опорой 1.

В положении до сбрасывания огона швартовного каната цилиндрическая опора установлена в .крайнее верхнее положение, которое зафиксировано соответствующей длиной гидроцилиндра б, гибкие связи 8 свободно прилегают к рабочей поверхности швартовной тумбы, а хсёсткая тяга 7 лежит .У основания цилиндрической опоры 1. Швартовный канат на цилиндрической опоре лежит свободно.

Устройство работает следующим образом.

Гидроцилиндр б сокращают по длине и через шарнир 12 втяг ивают цилиндрическую опору 1 в приямок, поворачивая вокруг шарнира 5 в сторону причальной линии. Одновременно с отклонением цилиндрической опоры поднимается нижний консольный выступ 3 и в распор поднимает тяговый трос 10, благодаря чему гибкие связи 8 приводятся в натяжение, выводят огон, швартовного каната из-под верхних консольных выступов 2 цилиндрической опоры 1 и он, под действием собственного веса, падает с упомянутой опоры 1.

Формула изобретения

Швартовная тумба, содержащая цилиндрическую опору с верхним и нижним консольными выступами, шарнирно установленная на основании и снабженная приводом поворота и механизмом выведения огона швартовного каната из-под консольных выступов, отличающаяся тем, что, с целью повьлшения надежности в работе и упрощения конструкции, упомянутый шарнир расположен в нижнем консольном выступе, привод поворота выполн в виде гидроцилиндра, корпус которого шарнирно закреплен на основании, а его шток шарнирно взаимосвязан с цилиндрической опорой, причем механизм выведения огона швартовного каната выполнен в виде жесткой тяги оба конца которой посредством гибких связей связаны с верхним консолным выступом и посредством дополнительных гибких связей с тяговым тросом, закрепленным на основании, при этом жесткая тяга и гибкие связи выполнены сопрягаемыми с рабочей поверхностью швартовной тумбы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

(put.г

7///////// // /.

f 11