Устройство для впрыскивания топлива в бескомпрессорных дизелях Советский патент 1949 года по МПК F02M47/02 

Известны системы топливно-подающих устройств для бескомпрессорных дизелей, в которых для впрыскивания топлива применяется топливный насос с механическим приводом и топливным аккумулятором, а также используется форсунка с принудительно управляемой иглой.

Описываемое устройство отличается от указанных систем тем, чтооно имеет более простую и надежную конструкцию привода форсуночной иглы и обеспечивает устойчивость работы двигателя npii переменных скоростных режимах, так как сохраняется постоянное давление расплыва и продолжительность подачи топлива. При этом можно вести регулировку опережения угла подачи и изменять количество топлива, вводимого в цилиндр двигателя.

Указанные преимущества достигаются благодаря тому, что форсунка с гидравлическим затвором управляется золотниковым отсекателем, выполненным в виде плунжера с косыми кромками уплотняющих поверхностей.

На чертеже схематически изображено устройство для впрыскивания топлива в бескомпрессорных дизелях.

Во время работы двигателя топливо поступает из топливного насоса скальчатого тина по трубке / в фильтр 2 и далее по трубке 3 в аккумулятор 4, из которого топливо по трубке 5 подается в форсунку 6. Одновременно топливо после фильтра 2 поступает по трубке 7 к золотниковому отсекателю.

В нижнем положении плунжера-отсекателя 8 давление топлива распространяется по каналам вставки 9 и втулки 10, по кольцевой выточке плунжера 8 и далее по трубке /У к скалке гидравлического затвора форсунки.

В этом случае игла форсунки будет закрыта давлением пружины и топлива, действующим сверху на скалку форсунки 12.

№ 80457-2-По мере поворота кулачка 13 толкатель 14 будет поднимать вверх плунжер-отсекатель 8, и как только косые кромки его перекроют верхнее отверстие 15 и откроют нижнее 16, произойдет сообщение канала трубки 11 через отверстие 16 с атмосферой и игла форсунки откроется. Игла форсунки закроется в тот момент, когда плунжер, опустившись при повороте кулака, закроет нижней кромкой отверстие 16 и откроет верхней кромкой отверстие 15.

Регулирование подачи топлива производится поворотом отсекателч при помощи рейки под действием регулятора.

Предмет изобретения

Устройство для впрыскивания топлива в бескомпрессорных дизелях, состоящее из приводного топливного насоса, топливного аккумулятора, золотникового отсекателя, действующего от кулачкового привода, и форсунки с принудительно управляемой иглой, отличающееся тем, что золотник отсекателя, выполненный в виде плунжера с косыми кромками уплотняющих поверхностей, управляет гидравлическим затвором форсунки.