Двухскоростной редуктор Советский патент 1949 года по МПК B64D35/00 F16H48/10 

Известны двускоростные редукторы, заключающие в себе планетарную систему, поводок сателлитов которой выполнен затормаживаемым посредством фрикционной муфты, а ведомое солнечное колесо - сопряженным с ведомым валом. Такие скоростные редукторы имеют большой крутящий момент, действующий на тормозящие элементы редуктора, и не обеспечивают надежность в работе.

В предлагаемом редукторе этот недостаток устранен путем применения второй планетарной системы, расположенной между первой планетарной системой и ведомым валом.

На чертеже изображена схема двускоростного редуктора.

Ведущее зубчатое колесо 1 редуктора посажено на ведущий вал 2 двигателя и сцепляется с сателлитами 3, которые через шестерни 4 сцеплены с колесом 5. Солнечное колесо 5 жестко связано с колесом 6, сцепленным с сателлитом 7, который насажен на поводок, связанный с ведомым валом 8, и сцеплен с неподвижным солнечны.м колесом 9. Сателлит 7 через шестерню 10,на.ходится в зацеплепщ с солнечным колесом 11, посаженным на вал 12. Вал 12 посредством муфты 13 свободного хода сопряжен с поводком 14, с которым заодно выполнен барабан 15, взаимодействующий с тормозом 16. В свою очередь поводок 14 сопряжен посредством муфты свободного хода 17 с корпусом редуктора.

Если включен тормоз 16, то система 1-3-4-5 работает как простой шестеренчатый перебор и сообщает зубчатому колесу 6 несколько повышенное число оборотов по сравнению с ведущим валом 2. Система щестерен 6-7-9 работает как обыкновенный редуктор планетарного типа. Вследствие того, что число зубцов левой щестерни 10 больше числа зубцов правой шестерни сателлита 7, колесо 11 будет вращаться в сторону вращения ведущего вала несколько быстрее, чем колесо 6. Муфта 13 свободного хода в это время выключена. Таким образом, при включении тормоза 16 редуктор дает вторую скорость.

1 /////

///////////////// //

Х° 80757- 2 - Если выключить тормоз 16, то поводок 14, вследствие того, что число зубцов правой шестерни сателлита 3 меиьше числа зубцов левой шестерни 4, вместе с сателлитами получит ускорение в сторону вращения ведущего вала и включит муфту 13. Вследствие вра.щения поводка 14 в сторону вращения ведущего вала число оборотов колеса 6 будет меньще по отношению к числу оборотов его на в-орой скорости иредуктор при выключенном тормозе 16 даст первую скорость. Муфта 17 служит для связи ведомого вала с ведущим при неработающем моторе. Предмет изобретения ; 1. Двускоростной редуктор, заключающий в себе планетарную систему, поводок сателлитов которой вынолнен затормаживаемым, а солнечные колеса сонрян епы одно с ведущим, другое с ведомым валом, отличающийся применением второй нланеткрной системы, р-асположенной между первой планетарной системой и ведомым валом, поводок сателлитов которой сонряжен с ведомым валом, а солнеч ые колеса выполнены одно неподвижным, а другое связано с ведомым солнечным колесом первой планетарной системы. 2.Форма выполнения редуктора по п. 1, о т л и ч а ю ил а я с я тем, что сателлиты второй планетарной системы снабжены двумя HiecTcpнями, из которых шестерня сцеплена с солнечным колесом, которое взаимодействует с новодком сателл 1тов первой нланетарной системы посредством муфты свободного хода. 3.Форма выполнения редуктора по п. 2, отличающаяся тем, что новодок сателлитов первой нланетарной системы сонряжен с корпусом посредством муфты свобо(дного хода. 4.Форма выполнения редуктора по п. 2, отличающаяся тем, что число зубцов левой шестерни больше Ни сателлита. числа зубцов правой шестер