Двухдвигательный периферитныйпРиВОд бАРАбАННОй МЕльНицы Советский патент 1981 года по МПК B02C17/24 

1

Изобретение относится к рудоразмольному оборудованию, а точнее к приводам крупногабаритных мельниц.

Известен многодвигательный привад для барабанов мощных мельниц, включающий синхронные электродвигатели, взаимодействующие с редукторами. Редукторы на выходных валах имеют подаенцовые шестерни входящие в зацепление с зубчатым венцом барабана. Для выравнивания нагрузок между синхронными электродвигателями предусматривается автоматическое регулирование поля возбуждения по крайней мере одного из этих электродвигателей 1.

Недостатком такого привода является невозможность использования полной мощности электродвигателя, поле возбуждения которого при регулировании изменяется, так как эти изменения могут осуществляться только в направлении уменьшения момента двигателя относительно его допустимого значения.

По своей технической сущности наиболее близким к изобретению является двухдвигательный периферийный привод бара-банной мельницы, содержащий синхронные двигатели, связанные с венцовой щестерней посредством валов и зубчатого зацепления,

и устройство выравнивания нагрузок с рычажно-балансирной системой 2.

Поскольку устройство для выравнивания нагрузки выполнено в виде редукторов, установленных с возможностью покачивания и связанных балансирной системой, эффективность выравнивания Нагрузки является низкой, так как движущиеся массы редукторов и связанных с ними деталей привода большие. Это делает систему инерционной, не реагирующей на высокочастотную неравномерность распределения нагрузки между электродвигателями.

Цель изобретения -- повыщение точнос ти работы устройства выравнивания нагрузок путем уменьшения движущихся масс. Указанная цель достигается тем, что

в двухдвигательном периферийном приводе барабанной мельницы, содержащем синхронные двигатели, связанные с венцовой щестерней посредством валов и зубчатого зацепления, и устройство выравнивания нагрузок

с рычажно-балансирной системой, устройство для выравнивания нагрузок выполнено в виде установленного с возможностью осевого перемещения на каждом из валов зубчатого зацепления ползуна и механизма для

преобразования крутящего момента в усилие осевого перемещения ползунов, при этом ползуны соединены между собой посредством рычажно-балансирной системы, а механизм для преобразования крутящего момента выполнен в виде ведомого зубчатого конического колеса и входящих с ним в зацепление конических шестерен, закрепленных на радиальных осях ведущего диска, причем каждая из конических щестерен снабжена тягой, один конец которой закреплен на торцовой поверхности щестерни, а второй связан с ползуном.

Такое исполнение устройства для выравнивания нагрузки позволяет значительно уменьшить движущиеся массы. Уменьшение движущихся масс, участвующих в работе устройства, позволяет повысить его чувствительность, т.е. повысить эффективность работы устройства.

На фиг. 1 изображен двухдвигательный привод, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (соединительный механизм с зубчатыми колесами, вариант исполнения), на фиг. 3 вид п.о стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - соединительный механизм при зубчатом зацеплении с однозубыми щестернями, вариант исполнения; на фиг. 6-разрез В-В, на фиг. 5.

Привод мельницы 1 содержит жестко связанный с барабаном мельницы зубчатый венец 2, находящийся L зацеплении с венцовыми шестернями 3, смонтированными на валах, соединенных с электродвигателями 4, а также устройство для выравнивания нагрузки между электродвигателями и балансирную систему, выполненную в виде рычага 5, закрепленного на стационарной стойке 6 с возможностью покачивания вокруг вертикальной оси.

Устройство для выравнивания нагрузки между электродвигателями представляет собой ползун 7 с диском 8, установленный на валу 9 с возможностью как совместного вращения с этим валом, так и перемещения вдоль него. Ползун 7 связан с механизмом 10 для преобразования крутящего момента в усилие осевого перемещения ползунов, состоящим из закрепленной на валу венцовой шестерни 3, конического зубчатого колеса 11И входящих с ним в зацепление конических щестерен 12, смонтированных на радиальных осях ведущего диска 13, соединенного с электродвигателем 4, валом 9. На конических шестернях 12 посредством эксцентрично закрепленных на их торцовой поверхности пальцев 14 закреплены концы тяг 15, которые другими своими концами связаны с диском 8 ползуна 7 через пальцы 16.

На ползун 7 через радиально упорный подшипник установлено кольцо 17, имеющее на наружной поверхности проточку, в которую входят сухари рычага 5 баланСирной системы.

Механизм для преобразования крутящего момента может быть выполнен так, как показано на фиг. 5. В данном случае конические шестерни 12 выполняются так, что на их поверхности имеется только по одному зубу, которыми они входят в впадины,- выполненные на поверхности колеса 11.

Привод работает следующим образом.

Через механизм 10 шестерни 3 и зубчатый венец 2 электродвигатели 4 приводят во вращение барабан мельницы 1. 0 При передаче момента электродвигателей механизмом 10 конические шестерни 12 постоянно стремятся развернуться вокруг радиальных осей ведущего диска 13, что вызывает появление на ползунах 7 посредством тяг 15 осевых усилий, соответствующих передаваемому моменту.

Если моменты электродвигателей, передаваемые каждым из валов 9 равны между собой, то указанные осевые усилия на ползунах 7 также равны и уравновешиваются рычагом 5 балансирной системы.

При нарушении равенства моментов электродвигателей на ползунах 7 возникают осевые усилия соответственно разной величины и равновесие рычага 5 балансирной системы нарушается, что приводит к его по вороту вокруг вертикальной стойки 6.

При этом происходит встречное осевое перемещение ползунов 7, вызывающее поворот конических шестерен 12 вокруг радиальных осей ведущего диска 13 и, следовательно, встречный поворот валов 9 относительно валов венцовых шестерен 3.

Благодаря этому происходит относительный поворот роторов синхронных электродвигателей 4 во встречном направлении, что

5 обеспечивает уменьшение момента у более нагруженного электродвигателя и соответственно увеличение момента у менее нагруженного электродвигателя.

При этом перемещение ползунов 7 будет происходить до выравнивания моментов

0 электродвигателей 4, т.е. до восстановления равновесия рычага 5 балансирной системы. Использование изобретения позволяет повысить эффективность и точность выравнивания нагрузок на установленных электродвигателях не менее, чем на 10%.

Формула изобретения

1. Двухдвигательный периферийный привод барабанной мельницы, содержащий синхронные двигатели, связанные с венцовой шестерней посредством валов и зубчатого зацепления, и устройство выравнивания нагрузок с рычажно-балансирной системой, отличающийся тем, что, с целью повышения точности работы устройства выравнивания нагрузок путем уменьшения движущихся масс, устройство для выравнивания нагрузок выполнено в виде установленного с возможностью осевого перемещения на каждом из валов зубчатого зацепления ползуна и механизма для преобразования крутящего момента в усилие осевого перемещения ползунов, при этом ползуны .соединены между собой посредством рычажно-балансирной системы.

2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что механизм для преобразования крутящего момента выполнен в виде ведомого зубчатого конического колеса и входящих с ним в зацепление конических щестерен, закрепленных на радиальных осях ведущего диска, причем каждая из конических щестерен снабжена тягой, один конец которой закреплен на торцовой поверхности щестерни, а второй связан с ползуном.

Источники, информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3735217,

кл. 3-18-100, 1972. :

2 Авторское свидетельство СССР

№ 568457, кл. В 02 С 17/24, 1974.

/- Z f f

риг,2.

S

8 77

Еи.д f

Б-Б

Фиг. t

11

Ills12.