Система компенсации кренаплАВучЕгО СРЕдСТВА Советский патент 1981 года по МПК B63B43/06 

Неравноплечий рычаг 9 установлен под предельным углом а крена к вертикали.

Запорные органы 7 и 8 выполнены в виде клапанов, сообщающихся с переливными каналами.

Система работает следующим образом. В исходном состоянии (при отсутствии крена) верхние отсеки 1 и 2 заполнены жидким балластом. Нижние отсеки 3 и 4 в исходном состоянии практически свободны от балласта.

При появлении предельного угла крена на какой-либо из бортов, например, правый, происходит поворот рычага 9 через вертикаль под действием противовеса 12, перемещающегося в направляющих в одной плоскости, в положение, показанное пунктиром. Конструкция направляющих условно не показана в связи с известностью рещения. Вследствие этого перемещается трос 10, открывая запорный орган 8. Балласт начинает перетекать самотеком из отсека 2 в отсек 3 противоположного борта по переливпому капалу 6. Благодаря перемещению балласта к противоположному борту создается восстанавливающий момент и плавучее средство выравнивается.

При появлении предельного крена на другой борт сработает второй приводной механизм, одновременно первый приводной механизм приводится в исходное положение и его запорный орган 8 закрывается. Перекачивающим средством, например насосом, балласт из нижнего отсека 3 перекачивается в верхний - 1. Система принимает исходное положение и готова к действию для компенсации крена на любой борт. При появлении крена на левый борт балласт аналогичным образом будет переброщен из верхнего отсека 1 ло каналу 5 в нижний отсек 4.

Применение приводного механизма для обеспечения манипуляции управления перетока жидкого балласта из одного отсека в другой для компенсации крена полученного плавучим средством, позволяет производить компенсацию крена при более точных ранее заданных углах предельного крена плавучего средства и сокращением времени компенсации крена за счет возмолснОсти неограниченного увеличения сечения переточных каналов и применением перекачивающих средств неограниченной мощности.

Формула изобретения

1. Система компенсации крена плавучего средства, преимущественно плавучего крана, содержащая установленные на противоположных бортах плавучего средства креновые цистерны с жидким балластом, каждая из которых состоит из нескольких расположенных на разной высоте отсеков, причем отсеки, расположенные на противоположных бортах па разных уровнях, соединены посредством переливных каналов, отличающаяся тем, что, с целью, повыщения надежности системы в работе при предельном угле крена, система снабжена запорными органами, установленными в верхней части каждого переливного канала, и приводными механизмами, связанными с запорнымИ органами.

2.Система по п. 1, отличающаяся тем, что приводной механизм состоит из

неравноплечего рычага и тросовой передачи, при этом к короткому плечу иеравноплечего рычага прикреплен трос, связанный с запорным органом, а длинное плечо снабжено укрепленным на его конце противовесом.

3.Система по п. 1, отличающаяся тем, что запорный орган выполнен в виде клапана, сообщенного с переливным каналом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2539109/27-11, кл. В 63В 43/06, 05.10.77.

// //