Гидропривод механизмов стреловогоСАМОХОдНОгО KPAHA Советский патент 1981 года по МПК B66C13/42 

Изобретениеотносится к гидроприводам стреловых самоходных кранов и других грузоподъемных машин и механизмов и касается создания гидроприводов кранов, имеющих сменное стреловое оборудование. Известен гидропривод стрелового самоходного крана, содержащий насосы, подающие жидкость через распред лители к гидромоторам механизмов по ворота платформы, изменения вылета стрелы и подъема груза, регулятор потока, бак, фильтр, гидролинии 1 Наиболее близким известным техни ческим решением является гидроприво механизмов стрелового самоходного к крана, например, механизмов поворота платформы и изменения вылета стрелы, содержащий насос, подающей жидкость к гидромотору механизма по рота платформы и к гидроцилиндру , механизма изменения вылета стрелы, распределитель, с промежуточной сек цией и проточным каналом и тормозной секцией, обеспечивающий последо вательное соединение гидромотора и гидроцилиндра, гидроцилиндр размыкателя тормоза, регулятор потока, .фильтр, гидробак и гидролинии 2. Для уменьшения максимачьной скорости вращения поворотной платформы при работе крана с башенно-стреловым оборудованием параллельно напорной гидролинии установлен регулятор потока, который соединен со сливной гидролинией. Недостатком такого гидропривода является то, что уменьшение скорости вращения поворотной платформы влечет за собой уменьшение скорости изменения вылета стрелы, что снижает производительность крана. Цель изобретения - повышение производительности крана при работе с башенно-стреловым оборудованием, путем сохранения наибольшей скорости вращения поворотной платформы, во время совмещения операций поворота платформы и подъема стрелы. Указанная цель достигается тем, что гидролиния между гидроципиндром размыкателя тормоза и тормозной секцией распределителя соединена с проточным каналом промежуточно секции распределителя через регулятор потока. На чертеже представлена схема гидропривода крановых механизмов.

Гидропривод содержит насос 1, подающий жидкость через распределитель 2 с золотниками 3 и 4, гидролинией 5 и промежуточной секцией 6.обеспечивающей последовательное соединение механизмов, к гидромотору 7 механизма поворота платформы и к гидроцилинру 8 механизма изменения вылета. ,стрелы. Гидролиния 9 между тормозной ;секцией 10 и гидроцилиндром 11 разкалкателя тормоза соединена с проточным каналом 12 распределителя по гидролинии 13 через регулятор 14 потока. На сливной гидролинии установлен фильтр 15, через который рабочая жидкость поступает в бак 16

При переключении золотника 3 распределителя 2 в транспортное положение жидкость от насоса 1 поступает в распределитель 2 и далее к гидромотору 7 механизма поворота платфорлва. От гидромотора 7 жидкость через промежуточную секцию 6 поступает в напорную гидролинию 5 механизма изменения вылета стрелы и далее - к гидроцилиндру 8 механизма изменения вылета , если золотник 4 находится в рабочем положении, либо.при нейтральном положении золотника 4 рабочая жидкость по проточному каналу 12 поступает в сливную магистраль и через фильтр 15 в бак 16.

Одновременно часть жидкости от насоса.1 через тормозную секцию распределителя 10 по гидролинии 9 подается в гидроцилиндр 11 размыкателя тормоза и по гидролинии 13 через регулятор 14 потока в ПЕ)Омежуточную секцию 6 распределителя, а затем поступает в напорную гидролинию 5 механизма изменения вылета стрелы к гидроцилиндру 8.

Таким образом, в гидромотор механизма поворота поступает только часть потока рабочей жидкости, следовательно, максимальная скорость вращения уменьшаемся. При совмещении операции поворота платформы и изменения выпета стрелы в гидроцилиндр механизма изменения вылета стрелы поступает объединенный поток рабочей жидкости и скорость механизма остается неизменной при уменьшении наибольшей скорости вращения поворотной платформы.

Предлагаемый гидропривод может быть применен на стреловых самоходных кранах грузоподъемностью 63 и 100 т моделей КС-7471 и КС-8471.

Экономическая эффек1 ивность. от внедрения предлагаемого гидропривода механизмов стреловых самоходных кранов за счет повышения производительности составляет на один кран 310 руб.

Формула изобретения

5 Гидропривод механизмов стрелового самоходного крана, например, механизмов поворота платформы и изменения вылета стрелы, содержащий , насос, подающий жидкость к гидромо0 тору механизма поворота платформы и к гидроцилиндру механизма изменения вылета стрелы, распределитель с промежуточной секцией и проточным каналом и тормозной секцией, обеспечивающий последовательное соединение гидромотора и гидроцилиндра, гидроцилиндр размыкателя тормоза, регулятор потока, фильтр, гидробак и гидролинии, отличающийс я тем, Что, с целью повышения производительности крана при рс1боте с , башенно-стреловым оборудованием путем сохранения наибольшей скорости изменения вылета стрелы при снижении наибольшей скорости вращения поворотной платформы во время совмещения

операций поворота платформы и подъема стрелы, гидролиния между гидроцилиндром размыкателя тормоза и тормозной секцией распределителя соединена с проточным каналом промежуточной секции распределителя через регулятор потока.

Источники информации , принятые во внимание при зкспертизе

1. Беркман И.А. и др. Гидравлический кран К-109. - Строительные и орожные машины, 1967, № 9, с. 3032.

2. Зайцев Л.В. и др. Гидравлические стреловые автомобильные краны. Строительные и дорожные машины, 1973, 9, с. 16-19 (прототип).

J5.

«I