РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО АГЛОМЕРАЦИОННЫХ И ОБЖИГОВЫХ МАШИН КОНВЕЙЕРНОГО ТИПА Советский патент 1981 года по МПК F27B21/06 

Изобретение относится к разгрузо ным, устройствам, применяемым в конвейерных обжиговых и агломерационных машинах, работающих без зазора в ленте обжиговых тележек. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является разгрузрчное устройство агломерационных и об жиговых машин конвейерного типа, со держащее- ось со звездочками и направляющие, размещенные на подвиж- ; ной раме, опертой роликами на непод вижное основание ij. Недостаток заключается в низкой надежности работы и большой массе конвейерной машины. Кроме того, тележки имеют большую массу, достигающую 15 т. Вес тележек, лежащих на зубьях разгрузо ных звездочек, создает большой крутящий момент, который через нижнюю ветвь тележек передается также на приводные звездочки. В результате нижняя ветвь тележек оказывается сжатой очень значительным усилием, создающим; высокие удельные давления на рабочих поверхностях зубьев разгрузочных звездочек и на нерабочих поверхностях зубьев приводных звездочек (поя понимаются поверхности зубьев, расположенные в. направлении перемещения тележек). Нерабочие поверхности приводньос звездочек изнашиваются быстрее, чем рабочие поверхности. Большие усилия вызывают также перегрузку рабочих поверхности грузовых роликов и их подшипников.Изкос зубьев звездочек, вызываемый болыпйми удельньми давлениями,приводят к необходимости преждевременной остановки обжиговой машины на ремонт. Цель изобретения - увеличение долговечности и уменьшение массы машины. Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено разме- 3 щенной на оси звездочек регулируемой фрикционной муфтой, подвижная часть которой жестко соединена с осью звездочек, а неподвижная шарнирно соединена промежуточной тягой с неподвижным основанием. При этом прижимное усилие создается за сче.т крутящего момента от в са тележек, лежащих на зубьях звездочек разгрузочной части. Этот момент создает растягивающее усилие в промежуточной тяге, удерживающее разгрузочное устройство в прижатом состоянии. Одновременно часть крутядего момента, создаваемого весом тележек, поглощается муфтой, что пр водит к уменьшению усилия, с которы звездочка прижимает тьшеж, лежа-. цие на нижней ветви. На фиг. 1 изображено раэгрузочно усфройство; На фиг. 2 - разрез А-А на фиг. i. Разгрузочное устройство состоит из звездочек 1, установяанных ка оси 2, вращающейся в подйипнийсах, установленных в раме 3, которая опе та на катки 4, установленные на неподвижном основании 5. К раме 3 при соединены аспирационные кшсуха 6 и 7, соединенные с систеьюй пьшеотcoca. Фрикционная муфта 8 уетановлена на консольной части qca 2. Могут бы также установлены две муфты по одной на каждом конце оси, что дЬзврлит избежать одностороннего нагруже ния рамы. Подвижная часть муфтгы сос тоит из втулки 9 и ФРИКЦИОННЫХ дасков 10, соединенных с втулкой при помощи шлицев. Бтупка 9 соедийе на с осью 2 при помощи шАонки И. , Неподвижная часть муфты включает фрикционные диски 12, опорный даек 13, нажимной диск 14 и обойму 15 с двумя торцовыми крышка ш 16 и 17. Между крьшкой 17 и нажимным диском 14 размещены пружины 18, под жимаемые пробками 19. Обойма 15 сое динена с фрикционными дисками 12 при помощи шлицев. Внутренняя полость муфты наполне на маслом. Для охлаждения масла име ется змеевик 20, по которому циркулирует охлаждающая вода. Обойма 15 снабжена проушиной 21 к которой при помощи пальца присоед нена промежуточная тяга 22, второй 24 конец которой шарнирно присоединен к неподвижному основанию 5. При работе агломашины на зубьях звездочек 1 постоянно лежит определенное число тележек, вес которых создает крутящий момент, стремящийся повернуть звездочку в направлении движения тележек. Звездочки, упираясь зубьями в нижнюю ветвь тележек, стремятся оттолкнуть подвижную часть разгрузочного устройства, включающего раму, ось и звездочки, от средней части машины. При проворачивании звездочек 1 за счет сил трения между дисками 10 и 12 создается крутящий момент на фрикционной муфте 8, стремящийся повернуть обойму 15 в направлении вра щения звездочек. Тяга 22, соединяющая обойму 15 с неподвижным основанием 5, препятствует повороту обоймы 15, в результате чего в тяге создается растягивающее усилие. Регулируя пробками 19 силу сжатия дисков 10 и 12 пружинами 18, создают усилие на тяге 22 несколько боль, шим, чем усилие, отталкивающее подвиж. ную часть разгрузочного устройства. Такое усилие на тяге обеспечивает надежный прижим разгрузочного устройства к средней части конвейернойма- шины. При разогревании Kt -вейерной машины лента колосниковых тележек расширяется, при этом подвижная часть разгрузочного устройства перемещается в сторону хвостовой части машины на катках 4, преодолевая усилие трения в муфте. При этом обойма 15 поворачивается на некоторый угол внаправлении, противоположном вращению звездочек. При охлаждении машины лента тележек укорачивается. Поджатие подвижной части осуществляется усилием на тяге 22, при этом обойма 15 поворачивается на некоторый угол в направлении вращения звездочек. Аналогичным образом компенсируются перемещения тележек, вызванные неточностью их зацеплё1Ш$1 с зубьями приводных звезДочек. Вследствие торможения звездочек с тележками фрикционными муфтами 8 уменьшается удельное давление на зубьях звездочек . Использование предлагаемого устройства позволяет избавиться от тя5желых прижимных грузов, а также .уве личить долговечность зубьев приводных и разгрузочных звездочек и роли ков тележек. . Формула изобретения Разгрузочное устройство агломера ционных и обжиговых машин конвейерного типа, содержащее ось со звездо ками и направляющие, размещенные на подвижной раме, опертой роликами на неподвижное основание, о т (.f 2 личающееся тем, что, с целью увеличения долговечности и уменьшения массы (машины, оно снабжено размещенной на оси звездочек регулируемой фрикционной муфтой, подвижная часть которой жестко соединена с осью звездочек, а неподвижная шарнирно соединена промежуточной тягой с неподвижным основанием. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 618620, кл. F 27 В 21/06, 1976.