Танк-паровоз Советский патент 1929 года по МПК B61C1/00 

Предлагаемый танк-паровоз представляет собой видоизменение танка-паровоза, описанного в патенте № 625, в котором применены устройство водотрубного Еотла совместно с котлом с дымогарными трубами, устройство отдельных будок для машиниста н кочегара и установка цистерны для воды и помещения для топлива по обоим концам парового котла.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез тапка-паровоза; фиг. 2- вид его сверху.

Предлагаемое видоизменение танка-паровоза (фиг. 1 и 2) состоит в том, что верхние концы водяных трубок 9 вводятся в камеру 10, составляющую продолжение корпуса котла 1; вдоль корпуса котла 1 установлепы водяные ящики 13, предназначенные для храпения воды, подогревающейся за счет

теплоотдачи огнеупорной кладки топки. За будкой кочегара 21 расположен главный ВОДЯНОЕ бак 27, сообщающийся с водяными ящиками 13; топливо складывается в полости 22 между будкой 21 и баком 27. Задняя поворотная тележ.ка 28, на которой установлен водяной бак 27, предназначена для возможности вписывания танка-паровоза в кривые.

Предмет патента.

Видоизменение танка-паровоза с дымогарно-водотрубным котлом, описанного в основном патенте за № 625, отличающееся применением: 1) камеры 10 (фиг. 1), составляющей продолжение корпуса котла, 2) водяных ящиков 13 (фиг. 2) и 3) водяного бака 27, расположенного над тележкой 28. к дополнительному патенту И. А. № 8269 ЛАДЫЖЕНСКОГО

.l.

I I

/Wi.S.