Устройство для обработки неповоротныхСТыКОВ ТРуб Советский патент 1981 года по МПК B23K31/06 

1

Изобретение относится к сварке, а именно к вспомогательным устройствам для удаления грата со сварных стыков труб.

Известно устройство для зачистки трубопроводов, преимущественно для удаления грата, содержащее корпус и поворотную оправку, на которой размещены перемещающиеся радиально относительно оси трубы приводные барабаны, выполненные по типу беличьего колеса, на продольных пальцах которых свободно смонтированы рабочие инструменты 1.

Указанное устройство удаляет грат непосредственно после сварки, в короткий промежуток времени, когда грат находится Б горячем состоянии. Но в трассовых условиях строительства трубопроводов громоздкое и сложное в эксплуатации устройство не обеспечивает качественного удаления грата из-за недопустимых потерь вспомогательного времени рабочего цикла и является малопроизводительным.

Известно также устройство для обработки неповоротных стыков труб, содержащее корпус с центрирующими элементами и зубчатым приводом и взаимодействующую с приводом поворотную планщайбу с рабочим инструментом 2.

Недостатком этого устройства является жесткая связь планщайбы с корпусом и, как следствие этого, невозможность самоустановки планщайбы на трубе до и во

время рабочей операции, что не позволяет производить качественную обработку труб, имеющих неровности на поверхности.

Целью изобретения является повыщение производительности и качества удаления

грата путем самоустановки планщайбы на трубе.

Указанная цель достигается тем, что планщайба снабжена наружными направляющими, корпус выполнен в виде тележки с колесами, установленной на направляющих планщайбы, и снабжен консолью для подвески тележки, а центрирующие элементы выполнены в виде роликов, щарнирно смонтированных на планщайбе и

снабженных приводами их поджатия к изделию.

На чертеже приведена кинематическая схема предлагаемого устройства. Устройство содержит корпус, выполненный в виде тележки 1, и планщайбу 2. На приводной тележке смонтированы электродвигатель 3, муфта 4, редуктор 5, ведущее зубчатое колесо 6, опорные колеса 7 и кон