Подвеска тахоногенератора Советский патент 1981 года по МПК G12B3/04 

(54) ПОДВЕСКА ТАХОГЕНЕРАТОРА

I

Изобретение относится к электротехнике, в частности к креплению тахогенераторов, использующихся в качестве датчиков скорости в электроприводе механизмов прокатных станов.

Известны устройства для сочленения вала тахогенератора с валом электродвигателя посредством торцовой полумуфты и с удерживанием статора от проворачивания с помощью серьги 1.

Однако при значительной массе тахогенератора и промежуточной муфты вал электродвигателя изгибается, подшипники электродвигателя и тахогенератора интенсивно вырабатываются, вЬледствие чего электродвигатель и тахогенератор выходят из строя.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является подвеска тахогенератора, содержащая серьгу для-удержания станины тахогенератора от проворачивания 2.

Недостатком известной конструкции является значительная нагрузка тахогенератора и муфты на вал электродвигателя, вследствие чего интенсивно вырабатываются подщипники тахогенератора и электродвигателя.

Цель изобретения - повыщенйе надежности путем компенсации весовой нагрузки тахогенератора на вал электродвигателя.

Поставленная цель достигается тем, что подвеска тахогенератора, преимущественно для электропривода механизмов прокатных станов, содержащая серьгу для удержания станины тахогенератора от проворачивания, закрепленную на кронщтейне, снабжена держателем, выполненным в виде двух винтов, соединенных: между собой резьбовой стяжной втулкой, одним концом закрепленнрй на серьге, а другим - на кронщтейне с возможностью юстировочных перемещений.

На фиг. 1 представлено устройство; на фиг. 2 - то же, при нулевом положении ди-. намометра; на фиг. 3 - то же, рабочее положение, когда динамометр со скобой сняты. .

Устройство содержит вал 1 электродвигателя, который через муфту 2 сочленен с валом тахогенератора 3, имеющего свободную подвеску статора. Серьга 4, удерживающая статор от проворачивания, через