Устройство блокировки запуска двигателяТРАНСпОРТНОгО СРЕдСТВА Советский патент 1981 года по МПК B60R25/04 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам блокировки запуска двигателя.

Известно устройство блокировки запуска двигателя транспортного средства, имеющего двухштоковый механизм переключения передач, содержащее выключатель, электрически связанный с системой запуска двигателя и кинематически - со штоками механизма переключения передач 1.

Недостатком известного технического решения является то, что для взаимодействия выключателя с перемещающимися штоками необходимо обеспечить взаимное совмещение выключателя и лунок перемещающихся штоков.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что кинематическая связь выполнена в виде полого корпуса с выступом на внутренней поверхности, связанного с одним из штоков механизма переключения передач, внутри которого расположены подвижная часть выключателя и пластина с отверстием, связанная с другим штоком механизма переключения передач, при этом подвижная часть выключателя расположена в отверстии напротив упомянутого выступа в нейтральном

положении механизма переключения передач.

На фиг. 1 приведена общая схема дистанционного управления коробкой передач; на 5 фиг. 2 - установка выключателя на элементе дистанционной связи рычага управления с механизмом переключения передач (узел I фиг. 1); на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 2.

10 Устройство блокировки запуска двигателя транспортного средства содержит коробку передач 1, двухштоковый механизм переключения передач со штоками 2 и 3, выключатель 4, электрически связанпый с си15 стемой запуска двигателя (электрическая схема не показана) и кинематически - со штоками 2 и 3 механизма переключения передач. Механизм переключения передач штоками 2 и 3 дистанционно связан с рычагом управления 5 тягами 6 и 7. На тяге 7 установлен полый корпус 8 с выступом 9 на внутренней поверхности. Внутри корпуса 8 расположены подвижная часть 10 выклю95 чателя 4 и пластина И с отверстием 12.

Устройство работает следующим образом. При выключенной передаче подвижная часть 10 выключателя 4 утоплена в отверстии 12 пластины 11, положение контактов выключателя обеспечивает возможность запуска двпгателя. При включепии любой передачи происходит перемещение только одного из штоков, причем смещение в любом направлении приводит к выдавливанию подвижной части 10 выключателя 4 из отверстия 12 пластины 11. Запуск двигателя в этом случае невозможен.

Формула изобретен и я

Устройство блокировки запуска двигателя транспортного средства, имеющего двухщтоковый механизм переключения передач, содержащее выключатель, электрически связанный с системой запуска двигателя и кинематически - со щтоками механизма переключения передач, отличающееся

те., что, с целью упрощения конструкции, Зномянутая кинематическая связь выполнена в виде полого корпуса с выступом на внутренней поверхности, связанного с одним из штоков механизма переключения передач, внутри которого расположены подвижная часть выключателя и пластина с отверстием, связанная с другим щтоком механизма переключения передач, при этом подвижная часть выключателя расположена в отверстии напротив уцомянутого выступа в нейтральном положении механизма переключения передач.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Гроховский Ю. В. Тракторы Т28Х4М, Т284М-С, Т28Х4С-С1. Ташкент, «Узбекистан, 1977, с. 75, рис. 41.

7 /