Стенд для испытания ходовой сис-ТЕМы САМОХОдНОй МАшиНы Советский патент 1981 года по МПК G01M17/07 

1

Изобретение относится к испытательно.му оборудованию, в частности к стендам для испй1тания самоходных машин.

Известен стенд для испытания ходовой системы самоходной машины, содержаш,ий направляющие, мерные грузы, соединяемые гибкой связью через систему блоков с испытуемой машиной 1.

Недостатком этого стенда является невозможность проведения испытаний при удельных давлениях, меньших веса самоходной машины.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда путем испытаний ходовой системы при удельных давлениях, меньших веса самоходной машины. Для достижения поставленной цели стенд снабжен взаимодействующим с испытуемой машиной тензометрическим рычагом и соединенной с ним тележкой, на которой смонтированы мерные грузы и система блоков, при этом тележка установлена на направляющих, которые расположены над испытуемой машиной.

На фиг. 1 показан стенд для испытания ходовой системы самоходной машины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.

Стенд для испытания ходовой систе.мы самйходной машины содержит направляюшие 1, расположенные над испытуемой машиной 2, снабженной ходовой частью 3. На направляющих установлена тележка 4 с системой блоков 5, через которые перекинуты гибкие связи в виде тросов 6, связывающие мерные грузы 7 с испытуемой машиной 2. Тележка посредством тензометрического рычага связана с испытуемой машиной 2.

В процессе испытаний сила сопротивления перемещению тележки 4 вдоль направляющих 1 регистрируется тензометрическим рычагом 8 и записывается на ленту осциллографа.

Применение такого стенда дает возможность проводить испытания по определению воздействия на почву и тягово-сцепных свойств ходовых систем самоходных машин с различными удельными давления.ми. Формула изобретения

Стенд для испытания ходовой системы самоходной машины, содержащий направляющие, мерные грузы, соединяемые гибкой связью через систему блоков с испытуемой машиной, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем испытания ходовой системы при удельных давлениях, меньших веса самоходной машины, он сабжен взаимодействующим с испытуемой машиной тензометрическим рычагом и соединенной с ним тележкой, на

которой смонтированы упомянутые грузы и система блоков, при этом тележка установлена на направляющих, которые расположены над испытуемой машиной. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 548779, кл. G 01 М 17/00, 23.02.73 (прототип).

0ff.f

«

Y J

Т ff

±

-f