Устройство для балансировки ротора Советский патент 1981 года по МПК G01M1/32 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ РОТОРА

I

Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано для-балансировки роторов паровых и газовых турбин.

Известно устройство для балансировки роторов, например турбомашин, позволяющее подавать балансировочные грузы в виде стальных шариков в специальные емкости на вращающемся роторе .1.

Недостатком этого устройства являются выбросы наружу балансировочных щариков в момент их поступления в приемные пазы диска и частые остановки шариков в произвольных точках паза.

Известно устройство для балансировки роторов, например турбомашин, содержащее узел подачи компенсирующих масс с питателями, закрепляемый на роторе диск, на торце которого выполнены приемные концентричные кольцевые пазы, каналами соединенные с балансировочными камерами |2

Однако это.устройство не исключает возможность выброса наружу балансировочных щариков; поступающих из питателей в приемные кольцевые пазы, что снижает надежность устройства.

Цель изобретения - повышение надежности устройства.

Данная цель достигается тем, что устройство для балансировки ротора, включающее узел подачи компенсирующих масс с питателями, закрепляемый на роторе диск, на торце которого выполнены приемные концентричные кольцевые пазы, каналами соединенные с балансировочными камерами, содержит неподвижный диск, расположенный между, узлом подачи и диском ротора,

10 на торцовой поверхности неподвижного диска выполнены кольцевые выступы, каждый из которых размещен в соответствующем пазу диска ротора, при этом выходные участки каждого из питателей соединены с неподвижным диском, в котором выполнены

ts отверстия для прохода шариков;

На чертеже изображено устройство в зоне подачи компенсирующих масс, поперечный разрез.

Устройство для балансировки содержит 20 диск 1, жестко связываемый с ротором 2. Компенсирующие .массы (шарики) 3 размещены в узле 4 подачи этих масс. Внутри диска 1 находятся балансировочные камеры 5. На торце диска 1, обращенном к узлу 4 подачи компенсирующих масс 3, выполнены приемные концентричные кольцевые пазы 6, соединенные с рабочими камерами 7 и сверлениями 8 с соответствующими балансировочными емкостями. Узел 4 подачи компенсирующих масс 3 снабжен питателями 9, укрепленными в неподвижном диске 10, имеющем кольцевые выступы 11, входящие в приемные пазы. Каждая рабочая камера 7 эксцентрична по отношению к оси вращения ротора и соединена в зоне максимального удаления от оси с балансировочными камерами 5. На входе в камеры 5 установлены болты с запорным щтоком 13 и возвратной пружиной -14. Двигаясь по выходному участку питателя 9 узла 4 подачи, компенсирующая масса 3 попадает через приемный концентричный кольцевой паз 6 в рабочую камеру 7, откуда проходит в наклонно-радиальное сверление 8 и далее в балансировочную камеру 5. Подвижный щток 13 болта 12 под действием центробежных сил сжимает пружину 14 и открывает доступ щарикам 3 в балансировочную камеру 5. При остановке шток 13 возвращается в исходное положение и перекрывает сверление 8, препятствуя опорожнению камеры 5. При необходимости камеру 5 можно очистить, вывернув болт 12. Выпадение компенсирующей массы 3 из рабочей камеры наружу исключено, поскольку камера запирается неподвижными выступами 11. Высота выступов 11 неподвижного кольца и глубина приемных концентричных пазов 6 выбирается такой, чтобы исключить выпадение компенсирующих масс 3 во всем диапазоне возможного осевого перемещения между дисками 1 и 10. Число балансировочных камер 5 может быть любым, но не менее трех, что позволяет, варьируя числом щариков в камерах, менять величину и угол установки дебаланса в данном сечении. Формула изобретения Устройство для балансировки ротора, например турбомащины, содержащее узел подачи компенсирующих масс с питателями, закрепляемый на роторе диск, на торце которого выполнены приемные концентричные кольцевые пазы, каналами соединенные с балансировочными камерами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно содержит неподвижный диск, расположенный между узлом подачи и диском ротора,. на торцовой поверхности неподвижного диска выполнены /кольцевые выступы, каждый из которых размещен в соответствующем пазу диска ротора, при этом выходные участки каждого из питателеи соединены с неподвижным диском, в котором выполнены отверстия для прохода шариков. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 339820, кл. G 01 М 1/32, 1970. 2.Авторское свидетельство СССР № 556366, кл. G 01 М 1/32, 1975 (прототип).