Устройство для балансировки ротора Советский патент 1988 года по МПК G01M1/32 

..

09 4i Од

Од

Изобретение относится к балансировочной технике, а именно к балансировке крупных роторов турбомашин.

Целью изобретения является повьппе- НИР. мобильности балансировочного устройства при эксплуатации за счет крепления; балансировочных грузов одним элементом-фиксатором, за счет разворота всех балансировочных грузов на любой угол совместно.

На фиг. 1 изображено устройство для балансировки; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство для балансировки ротора содержит рабочее колесо 1 с рабочими лопатками 2, дефлектор 3, кольцо 4. Рабочее колесо 1 закреплено. на валу 5 с помощью болтов 6. Кольцо 4 содержит кольцевой выступ 7, перфорированный радиальными отверстиями. 8, в части которых установлены балансировочные грузы 9 в виде штифтов с головками 10. Устройство содержит кольцевой фиксатор 11, установленный коаксиально кольцу 4 и крепящийся болтом 6, Головки 10 закреплены наружной цилиндрической поверхностью 12 фиксатора 11. Фиксаторы 11 вьтолнаны с радиальными пазами 13 и отверстиями 14. 1

Устройство для балансировки ротор работает следующим образом.

массы и за счет разворота кольца 4 на любой угол.

Форм у л а изобрет е н и я

1. Устройство для балансировки ротора, представляющего собой рабочее колесо и вал, соединенные болтами с головками, содержащее соосную с ротором корректирующую массу, имеющую Церфорированный элемент .и размещаемые в его отверстиях балансировочные грузы с цилиндрическим хвостовиком и головкой, отличающееQ5

0

изводительности, оно снабжено фиксатором, установленным с возможностью взаимодействия с грузами.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что перфорированный элемент выполнен кольцевым

с перфорацией в радиальном направле- НИИ и предназначен для закрепления на роторе соосно с ним, фиксатор выполнен в виде кольца и установлен коаксиально перфорированному элементу с возможностью их относительного перемещения вокруг оси.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фиксатор и перфорированный элемент выполнены в виде колец с перфорацией в осевом направлении.

Устройство для балансировки роторов предназначено для корректировки дисбаланса роторов турбомашин. Целью изобретения является повьппение мобильности при эксплуатации за счет крепления балансировочных грузов одним элементом и разворота всех грузов на любой угол совместно. Балансировочный груз 9 с головкой 10 устанавливается через паз 13 в отверстие 8 фиксатора 11 при незатянутом болте 6. Затем фиксатор 11 разворачивают так, что головка 10 упирается в цилиндрическую поверхность 12 и груз 9 заищ- щается от выпадания из кольца- 4. Фиксатор 11 крепится на рабочем колесе 1 с лопатками 2, соединенном через дефлектор 3 с валом 5 болтами 6. Кольцо 4 имеет свободу вращения относительно оси вала 5 и крепится через фиксатор 11 болтом 6. 5 з.п. ф-лы, 2 ил. (С (Л

4.Устройство по пп. 1 и 2, о т - По измеренным величине и фазе дис-35 личающееся тем, что головка

балансировочного груза в сечении, перпендикулярном оси хвостовика, имеет форму части кольца и выполнена с продольными пазами.

баланса ротора определяют значение массы балансировочных грузов 9 и место их установки (отверстия 8). Отпускают болт 6 и разворачивают фиксатор 11 так, чтобы паз 13 встал напротив требуемого отверстия 8. Через паз 13 в отверстие .8 устанавливают балансировочный груз 9 и поворачивают фиксатор 11 так, чтобы груз 9 соприкасался головкой 10 с поверхностью 12, что за- щищает груз 9 от выпадания. После этого затягивают болт 6. Балансировка осуществляется за счет установки балансировочных грузов 9 необходимой

12

13

Фиг. 2