Строительный подъемник Советский патент 1981 года по МПК B66B9/00 

I

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к строительным подъемникам.

Известен строительный подъемник, содержащий соединенную с приводным барабаном гибкую тягу, на которой смонтирована грузовая каретка с опорными катками, взаимодействуюпщми с направляющими l .

Однако транспортировка грузов возможна лишь в вертикальном направлен;1и.

Цешь изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.

Цель достигается тем, что подъемник снабжен дополнительными катками, на осях которых подвешена каретка, и вьшолненными на барабанах ребордами, pasHeceHHbnvm друг от друга на рассвгояние, равное диаметру гибкой тяги, причем опорные и дополнительные катки жестко закреплены на тяге.

Кроме того, направляющие выполнены в виде блоков с желобами.

При этом расстояние между катками вдоль гибкой тяги равно от одного до трех диаметров тяги.

На фиг. изображен подъемник, общий вид, (аксонометрическая проекция); на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.Аразрез Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.2.

Подъемник содержит гибкие тяги 1,

10 закрепленные на ттриводном барабане 2, имеющем реборды 3, соединенные через редуктор А и электромагнитный тормоз 5 с электродбигателем 6, а также желобчатые ролики 7 для

1S взаимодействия с опорными катками 8, жестко связанными с гибкой тягой 1 при помощи винтов 9. Дополнительные катки 10 имеют оси П, на которых шарнирно закреплена грузовая каретка

30 12, а дополнительные направляющие 13 крепятся к кронштейну 14. Подъемкик содержит раму 15 с грузами 16, натяжную станцию 17 с грузами 18, про38межуточные опоры 19, несуцще поддерживающие ролиют 20, канатодедущиё ролики 21, конечный выключатель 22 и ремонтируемое здание 23. Подъемник работает следующим образом. При включении эл тродвигатепя 6 барабан 2 и гибкие тяги 1, запасов ванные на барабане 2, начинают вращаться навстречу друг другу (верхние ветви разматываются с барабана, а нижние одновременно наматываются на барабан), вовлекают в движение каретку 12. За счет того, что рассто яние между ребордами равно диаметру .тяги, оно укладывается в один виток и каретка двигается плавно без динамических нагрузок и рывков. Катки 8 и 10 скользят по роликам 7 за.счет того, что катки 10 взаимодействуют с направляющими 13, устраняется перекос каретки йри переходе ее с вер кального на горизонтальный участок. При ослаблении крепления катка 10 к тяге i нагрузку воспримет каток 8 Перемещаюсь по горизонтальному участ ку, каток 10 включает конечный выклю чатель 22, и подъемник останавливает Для возвращения подъемника в исходное положение необходимо произвести реверс электродвигателя, и цикл пов торить.. Технико-экономический эффект изо ретения обусловлен тем, что при при менешш подъемника ликвидируются тяжелые ручные операции по перегруз- , ке груза, что приводит к росту производительности труда. Формула изобретения 1. Строительный подъемник, содержащий соединенную с приводным барабаном гибкую тягу, на которой смонтирована грузовая каретка с опорными катками, взаимодействуклцими с направляющими, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен дополнительными катками, на осях которых подвешена каретка, и выполненными на барабанах ребордами, разнесенными друг от. друга на расстояние равное диаметру гиб1сой тяги, причем опорные и дополнительные катки жестко закреплены на тяге. 2 . Подъемник iii)n.l, отличающийся тем, что направляющие вьшолнены в виде блоков с желобами, 3. Подъемник по п., отличающийся тем, что расстояние между катками вдоль гибкой тяги от одного до трех диаметров тяги. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 334156, кл. В .66 В 1/36, 1971 (про-, тотип id7

В-6

«f