Гидростяжка для крепления грузов на транспортном средстве Советский патент 1981 года по МПК F15B15/00 

1

Изобретение относится к объемным гидроприводам и может быть испсхльзовано, например в подъемно-транспортных устройствах.

Известна гидростяжка для крепления грузов на транспрртном средстве, содержащая гидроцилиндр с корпусом, поршнем, штоком и фиксирукхцей гайкой, связанной со штоком И.

Недостатком известной гидростяжки является то, что фиксация штока в нем осуществляется только в одном направлении и при отсутствии давления возможно одностороннее перемещение штока.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.

Поставленная цель достигается тем, что гидроцилиндр снабжен втулкой с внутренней и внешней резьбой, установленной на корпусе, шток снабжен кожухом, охватывающим корпус, а фиксируюдая гайка установлена на кожухе и входит в зацепление с внешней резьбой втулки.

На фиг. 1 изображена гидростяжка, с убранным штоком; на фиг. 2-е выпущенным штоком; на фиг. 3 - узел фиксации штока.

Гидростяжка для крепления грузов на транспортном средстве содержит гидроцилиндр 1 с корпусом 2, поршf нем 3, штоком 4 и фиксирующей гайкой 5, связанной со штоком 4. Гидроцилиндр 1 снабжен втулкой 6 с внутренней 7 и внешне 8 резьбой, установленной на корпусе 2, шток 4 снабжен

«А кожухом 9, охватываювщм корпус 2, а гайка 5 установлена на кожухе 9 и входит в зацепление с внешней резьбой 8 втулки 6. Стопорение гайки 5 осуществляется контргайкой 10. Шток 4 и корпус 2 снабжены проушинами 11

5 и 12, причем в последней выполнены каналы для подвода 13 и отвода 14 рабочей жидкости.

Гидростяжка работает следующим образом.

20

Перед подачей рабочей жидкости гайку 5 свинчивают с резьбой втулки 6, а последнюю с контргайкой 10 устанавливают в крайнее-положение - к проушине 12..

25

При подаче рабочей жидкости в один из каналов 13 или 14 гидростяжка развивает усилие, необходимое для фиксации груза, и шток 4 занимает определенное промежуточное положе30ние относительно корпуса 2 гидроци