Устройство для сборки и крепления пружин в пружинодержателях автомобильных сидений и т.п. изделий Советский патент 1950 года по МПК B21F27/14 

Предлагаемое устройство позволяет механпзироват, производство автомобильных сиденш, спшюк и других аналогичных изде.пгГ, значиTe.iii-io по -;ь;с;1ть производител -,иость труда и улучшить качест1Ю издс.. Это достигается тем, что г:ибочные го.ювки ycTaiioi5;ieiibi Г; ием иа двух иодвижных ха.ретках, располо/кси-и гч ;io обе стороиы от коидукгор::cii п.И.ты ;;р 1ч11Н и и|)л ииодеп 1чате.. и сиабжеиы гидравлическими или иневматическпм ; ;1ил1 идрами. что иозволяет выполнять од 1озре:-.:е);но операции сборки и креи.чеиия иружии к пружиподержателях.

На сЬиг. i изображен 1мд ycTpoiicTi a i-; илаие; на фяг. 2-разрез устpoiicTBa ио /1.-1 на фнг. 1; на ()иг. 3--разрез по 65 на фиг. 1 механизма

-ДЛЯ одновременного перемеи ени; кареток; иа фиг. 4-гнбоч1-1ая голов;.а с цилиндром в разрезе; на сриг. 5-иружииодержатель с ируж1Н-1ами

и иа фи;г. 6-то же. в разрезе но ВВ иа фиг. 5 к увеличенном маси1табе.

лстро |ство состоит из следуюн11 х основных узлов; рамы / с коидукTcpHcii пл.что 2. кареток 8 и 9 и 1нбочи15:х IXMOBOK 10.

Ко; дукторная плита 2 11меет ф11кс1 руюи;.1-;е н.пппчи и стержии 4 д.)ужии 5. Каретки 8 и 5. состояи|ие из двух поперечных и двух продольных бр сьев, становлены на роликах 7 по обе сторопы копдуктор oi плит:-) 2 к пазах 6 рамы /. На каждоГ каретке иа иродо.тьных брусьях )азмсн1ено нес олько гибочных головок 10, иредназначеииых д.чя за;-.:ре1.ения ни;Кних витков пружин 5 в пружи1 одержателе //. Каждая гибочная головка 10 снабжена отдельным 1Н1евматическ1 м или гидравлическим цилиндром 12.

С целью получения значительных рабочих усилии ири креплении пружин 5. гидравлические или нневматические цилиндры 12 передают ia рычаги /о г1- бочиых головок 10 посредством клиновых толкателей 14 и роликов /5. Ролики 18, насаже1и- ые свободно на оси 19. закрепленные 3 корпусе штампов 10, д.Я пред..охранения к.1нновых :сл;-:а1еле|1 14 от перекосов и заедаияя.

j 86482- V -

Рычаги 13 свободно гзращаются на осях 17, закрепленных в корпусах головок /f, ,11 песут-пуансоны 16.

Для однсврелфнного перемещения обеих кареток S и 9 применен расположенный . tloд кондукторно нлнтон 2 вал 20 с тремя реечными шестерлями 21, 22 и 23, из которых шестерня 21 еценлена е реечным нлунжером 24 гндра15лнческого H;IH пневматического цилиндра 25. г HiecTepни 22 и 23 находятся в зацеплении с рейками 26 и 27, укреиленнымп на подвиж 1ых каретках 8 и 9.

/Для одновременного срабатывания всех i-ибочных головок 10 цисчиндры 12 у 1рав;1Я10тся об1цим клаиаиом (не ноказанным на чертеже), связанны.л с неремещением кареток 8 и 9.

На опорную ила-етину кладут пружинодержатели //, а на стержни 4 иадег аю: спиральные иружины 5. которые своими иижними торцами упираются в fi;ianKi /).

Да/iee включают гидра1.тическпй и/1и ииевматический цилиндр 25, сбли аюц1ий каретки 8 и 9; при этом ироисходит иадевание пружинодержателе 11 на нижние В1ггки 5. Усилия ol закрепления пружин 5 нружиподержателях // воснрииимаются обоГ1мамп 28. После сближения кареток вкопочаются цилиндры 12 гибочных го.човок 10. коTopBie неремен1ают клиновые толкатели /4. Под действием последних рычаги 13 своими пуансонами 16 нроизводят загиб края пружинодержателя // н закрепленне в нем сниральиых иружин 5. Онерацня нроисходит по Bceii длине пруж|1нодержателе11 одновременно, noc.ie чего производится последо15ательный отход рычагов 13 н подвижных кареток 8 9 в иеходнв1е крайние положения до еледу1ОН1ей онерации.

Переналадка устро1 1ства нронзводнтся нутем иеременгения гибочиых голо1и)1 10 вдоль Т-образиых пазов ио иродольным брусьям передвижных кареток 8 и 9 li закреиления с помощью болтов на необходимый размер между пружинами 5. Одновременно на такое же раестояние перемещают и стержни 4 ио Т-образны.м пазам кондукторной плиты 2 е послед чони1м закренлением ILX болтами.

Предмет изобретения

1.Устройство д;1я c6t)pKn и креиления пружин в иружинодержателях автомобильных сидениГ и других аиа.тогичиых изделий с иримепеиием кондукторной НЛ1-ГГЫ для иружии и пружинодержателе и рычажных гибочных головок, от л н ч а lOHieec я тем, что для одновременного выполнения операций сборки и крепления иружин к иружинодержате.че гибочные головки снабжены отдельнымн нне1зматическими M;I гидравлическими цилиндрами и с онтиро1 ап1)1 на двух расположенных по обе стороны от кондукторной плиты и иодвижных в одной нлоскостн каретках.

2.Форма выполнения устроСггсва ио н. 1, о т л и ч а ю HI а я с я тем, что для одновременного перемен1ения обеих кареток, применен расноложенный иод кондукторной плитой вал с тремя реечными Н1еетернями, одна из которых связана с реечным нлунжером пневматического или гидравлического цилиндра, а др,е другие-с , укрепленными на каретках.

3.Устройство по пп. и 2, о т/i и ч а ю HI е е е я тем, что, с целью получен 1Я значительных усилий при креплении пружин, рычаги гибочных головок сопряжены е нне1 мат1:ческими или гидравлическими цилиндра.ми посредет1 ом клиновых толкателе.

4.Форма вынолнения ycTpoiicTBa по н, 3, отличающаяся тем что для одновременного ерабатывания всех гнбочн)х головок нневматическпе нлн гидравлические Ц1 линдр з управляются , клапаном, связг нь м С нерел ен1енHeN кареток.

5. Форма выполнения устройства по пп. 1-4, отличающаяся Тем, что, с целью перекладки на различные пружинодержатели, стержни кондукторной плиты и гибочные головки выиолнеиы переставными.

-f

-4тппь jnnm

оТ

W

О 1

V

.:.: J ,.F - 4.9

/ .25

Q::.

2

; .. :. ,.....2,,.gg.: i.::.. .. . .ТрТПТГьТ,

7 vZ .

J7

Ш

/;

2

Фf27

/7

-+

X.

,3- 2

//

/

-Г(Ш

1

Г- / - м /I

- li i Г

// -л // . fJ Ii

Ni

Шш