Привод игловодителя швейной машины Советский патент 1981 года по МПК D05B55/14 

(54) ПРИВОД ИГЛОВОДИТЕЛЯ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относится ,к швейноному машиностроению, в частности к приводам игловодителя швейной машИг ны.. .

Известен привод игловодителя швейной машины, содержащий кривошип, .шатун и игловодитель с регулируемым ходом l.

Однако привод имеет сложную конструкцию.

Известен также привод игловол ителя швейной машины, содержащий установленные на швейном валу машины кривошип, соединенный с шатуном, связанным,посредством пальца с-и1ловодителем, установленным в верхней и нижней направляющих, и средство ; для ограничения величины перемеадё 1йя шатуна, связанное с механизмом автоостанова швейной машины L JНедостатком известного устройства является сложность конструкции нижней головки шатуна, содержащей стопорное устройство.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, что привод игловодитёля швейной машины содержит установленные на швейном валу машины кривошип,соеди-,

ненный с шатуном, связанным посредством .пальца с игловодителем,установленным в верхней и нижней направляющих, и средство для ограничения величины перемещения шатуна, связанное с механизмом автоостанова швейной машины, причем средство -для ограничения величины перемещения, шатуна состоит из четырехзвенного шарнирного

10 механизма, два звена которого выполнены в виде -коромысел равной длины, расположенных параллельно одно, другому. При этом каждое из коромысел одним концом шарнирно закреплено в корпусе машины, а другим связано с соответствующей направляющей игловодителя, причем шарнир одного из коромысел связан с механизмом- автоостанова швейной машины. Направляющие иглово20 дителя соединены одна с другой с помощью штанги.

На фиг. 1 приведен привод игловодителя, плоская структурная схема; на фиг. 2 - то же, пространственная

25 схема.

Привод иглоБодителя швейной машины содержит установленные на швейном валу 1 машины кривошип 2 уменьшенного радиуса и соединенный с шатуном 3,

30 связанным посредством пальца 4 с игловодителем 5, установленным в верхней 6 и нижней 7 направляющих, и средство для ограничения величины перемещения шатуна 3, связанное с механизмом автоостанова швейной машины (не показан) .

Средство для ограничения величины перемещения шатуна 3 состоит из четырехзвенного шарнирного механизма, два звена которого выполнены в виде коромысел 8 и 9 равной длины, расположенных параллельно одно другому. При каждое из коромысел 8 и 9 одним концом закреплено в корпусе машины посредством шарниров 10 и 11, а другим связано с соответстэующими направляющими 6 и 7 игловодителл5.

Шарнир 10 коромысла 9 связан с механизмом автоостанова швейной машин

Направляющие 6 и 7 игловодителя 5 соединены одна с другой с помощью штанги 12.

Привод игловодителя работает следукщим образом.

В момент останова швейной машины; шарнир 10 под действием, например, электромагнита, управляемого механизмом автоостанова, отклоняет штангу 12 игловодителя 5, занимающего крайне верхнее положение, на работающего. В этот момент осуществляется заправка и съем полуфабриката. После отключения автоостанова коромысла 8 и 9 вместе со штангой 12 игловодителя 5 занимает исходное положение, при этом игловодитель 5 опускается вниз в рабочее положение, после чего осуществляется соединение сшиваемых материалов. .

Таким образом, предлагаемый привод игловодителя швейной машины позволяет значительно снизить динамические усилия в кинематических парах

уменьшить уровень шума и вибрации машинного агрегата при одновременном упрощении конструкции.

Формула изобретения

на швейном валу машины кривошип,соединенный с шатуном, связанным посредством пальца с игловодителем,установленным в верхней и нижней направляющих, и средство для ограничения величины перемещения шатуна, связанное с механизмом автоостанова швейной машины, отличающи йс я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, средство для ограничения величины перемещения шатуна состоит из четырехзвенного шарнирного механизма, два звена которого выполнены в виде коромысел равной длины, расположенных параллельно одно другому, при этом каждое из коромысел одним концом шарнирно закреплено в корпусе машины а другим связано с соответствующей направляющей игловодителя, причем шарнир одного из коромысел связан с механизмом автоостанова швейной машины.

с помощью штанги.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2.Авторское свидетельство СССР № 711204, кл. О 05 В 55/14, 1978 (прототип).