Устройство для механизированной откатки вагонеток Советский патент 1981 года по МПК E21F13/00 B61J3/08 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ОТКАТКИ ВАГОНЕТОК

1

Изобретение относится к горному делу, в частности, к устройствам для обмена и откатки вагонеток при клетевом подъеме.

Известно устройство для откатки вагонеток, включающее расположение по обе стороны ствола шахты с двухклетевым подъемом, приемные бункера с опрокидывателЯми, рельсовые пути, на которых установлены перестановочные платформы с рельсовыми опорами для установки на них переставляемых вагонеток и толкателей вагонеток 1.

По суилествующей схеме гружения вагонетка из клети подается толкателем на перестановочную платформу и посредством ее перемещается на цуть, ведущий к бункеру с опрокидывателем. Вагонетка толкателем подается в опрокидыватель, а освободившаяся платформа возвращается к клети для приема очередной груженой вагонетки. Опорожненные вагонетки другими толкателями подаются на порожняковую перестановочную платформу, которая доставляет их к пути клети.

Недостатком этого комплекса является необходимость совершения лишних транспортных операций перестановочными платформами после удаления с них вагонетки и до приема новой груженой или порожней вагонетки.

Известно также устройство для откатки вагонеток, включающее расположенные по боковым сторонам подъемника бункеры с опрокидывателями, толкатели для вагонеток и рельсовые пути, на которых установлены подвижные платформы с рельсовыми опорами для установки на них вагонеток этом устройстве опрокидыватель после опорожнения вагонетки совершает не10производительное перемещение для установления порожней вагонетки напротив подъемника. Это неизбежно уменьшает производительность труда за счет дополнительных затрат времени на перестановку порожних

5 вагонеток.

Цель изобретения - повышение производительности.

Указанная цель достигается тем, чТо устройство для механизированной откатки вагонеток, включающее расположенные по боковым сторонам бункеры с опрокидывателями, толкатели для вагонеток и рельсовые пути, на которых установлены подвижные платформы с рельсовыми опорами для установки на них вагонеток, снабжено установленными на подвижных платформах дополнительными рельсовыми опорами для расположения вагонеток в конечных положениях платформы напротив бункеров.

На фиг. 1 изображено устройство в плане, когда перестановочные платформы находятся в крайнем правом положении; на фиг. 2 - то же, перестановочные платформы находятся в крайнем левом положении; на фиг. 3 - то же, клети работают по перекрестной схеме.

Устройство для откатки включает расположенные по обе стороны QT шахтного ствола, имеющего подъемники 1, ходовые пути 2 и 3, на которых с возможностью передвижения установлены перестановочные платформы 4 и 5 с перемещаемыми рельсовыми опорами 6 и 7, установленными на платформе 4, и опорами 8 и 9 - на платформе 5.

Между ходовыми путями 2 и 3 по обе стороны шахтного ствола 1 имеются приемные бункеры Юн 11 со стационарными опрокидывателями 12 и 13. Для обмена вагонеток в клетях 14 и 15 шахтного ствола 1 имеются толкатели 16 и 17 нижнего действия, а для обмена в опрокидывателях 12 и 13 - толкатели 18 и 19.

Устройство работает следующим образом.

Клеть 15 подъемника 1 в первый рассматриваемый момент времени находится в нижнем горизонте, а другая клеть 14 с груженой вагонеткой 20 на горизонте откатки. Перестановочные платформы 4 и 5 находятся в крайнем правом положении. Толкатель 16, продвигаясь вперед, производит обмен вагонеток в клети 14, т. е. заталкивает в клеть 14 порожнюю вагонетку 21 с рельсовой опоры 8 порожняковой платформы 5 и выталкивает из клети груженую вагонетку 20. Вагонетка 20 при этом закатывается на рельсовую опору 6 грузовой перестановочной платформы 4.

Одновременно толкатель 19 снимает с рельсовой опоры 7 грузовой перестановочной платформы 4 груженую вагонетку 22, подает груженую вагонетку в опрокидыватель 13 и выталкивает fjis опрокидывателя 13 опорожненную вагонетку 23, которая закатывается на рельсовую опору 9 порожняковой перестановочной платформы 5. Тем самым обмен вагонеток закончен, клеть 14 с порожней вагонеткой 21 уходит на нижний горизонт, а клеть 15 с очередной груженой вагонеткой 24 поднимается на горизонт откатки. Во время подъема-опускания клетей перестановочные платформы 4 и 5 перемещаются в крайнее левое положение

так, чтобы рельсовые опоры 6 платформы 4 и опоры 8 платформы 5 совместились с путями опрокидывателя 12, а рельсовые опоры 7 платформы 4 и опоры 9 платформы 5 - с путями клети 15. К моменту прихода

клети 15 с груженой вагонеткой 24 на горизонт откатки перемещение платформ 4 и 5 завершается.

Вторая половина цикла. протекает аналогично первой: толкатель 17 заталкивает

Q опорожненную вагбнетку 23 в клеть 15, выталкивая из нее рельсовую опору 7 грузовой перестановочной платформы 4 груженную вагонетку 24 из клети 15. Одновременно толкатель 18 подает груженую вагонетку 20 в опрокидыватель 12 и выталкивает из

него опорожненную вагонетку 25 на рельсовую опору 8 порожняковой платформы 5. Цикл повторяется.

При необходимости можно переместить рельсовые опоры 6 и 8 на расстояние, равное расстоянию между клетями.. В этом случае груженые вагонетки из клети 15 могут быть поданы к опрокидывателю 12. При соответственном перемещении рельсовых опор 7 и 9, вагонетки на клети 14 могут быть поданы к опрокидывателю 13.

5 Таким образом, груженые вагонетки из обеих клетей могут подаваться к одному опрокидывателю.

Формула изобретения

. Устройство для механизированной откатки вагонеток, включающее расположенные по боковым сторонам подъемника бункеры с опрокидывателями, толкатели для вагонеток и рельсовые пути, на которых установлены подвижные платформы с рельсовыми опорами для установки на них вагонеток, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено установленными на подвижных платформах дополнительными рельсовыми опорами для расположения вагонеток в конечных положениях платформы напротив бункеров. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью подачи вагонеток на различное расстояние от подъемника до опрокидывателя, каждая рельсовая опора подвижных платформ смонтирована с возможностью перестановки ее по длине платформ.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

JJ 1. Пейсахович Г. Я. и др. Справочник по шахтному транспорту М., «Недра, 1977.

2. Авторское свидетельство СССР № 127224, кл. В 61 J 3/08, 1959 (прототип). 25 гJЧй «Ч. 1