Устройство для проверки автомобильных регуляторов напряжения Советский патент 1981 года по МПК G01R31/02 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ РЕГУЛЯТОРОВ Изобретение относится к контрольно-измерительной технике. Наиболее близко к предлагаемому устройство для проверки автомобильных регуляторов напряжения, содержащее генератор тактовых импульсов, блок формирования тестового напряжения, усилитель тока и блок индикации U 3Недостатком этого устройства являет ся невозможность получения информации о положении порогов включения и выключения регулятора относительно допусков. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей устройства. Поставленная цель достигается тем, что в устройство для проверки автомобильных регуляторов напряжения,- содержащее генератор тактовых импульсов, блок формирования тестового напряжениЯд усилитель тока и блок i индикации, входы которого соединены с соответствующими выходами блока формирования тесНАПРЯЖЕНИЯтового напряжения, управляющий выход которого соединен с входом усилителя тока, выход которого соединен со входом регулятора напряжения, введены дифференцирующая цепь, инвертор, элемент ИЛИ, одновибратор и элемент запрета, причем выход регулятора напряжения соединен со входом дифферен1щрукнцей цепи, выходы которой соединены соответственно со входом инвертора и первым входом элемента ИЛИ, выход которого через одновибратор соединен с запрещающим входом элемента запрета, вход которого соединен с генератбром тактовых импульсов; выход элемента затфета соединен с управляющим входом блока формирования тестового напряжения, а выход инвертора соединен со вторым входом элемента ИЛИ. На чертеже приведена структурная электрическая схема устройства для проверки автомобильных регуляторов напряжения. Устройство содержит генератор тактовых импульсов 1, блок формирования тестового напряжения 2, состоящий из кольцевого регистра сдвига 3, ключей 4, соединенных с ячейками регистра сдвига, резисторного делителя напряже ния 5, усилитель тока 6, блок индикации 7, подключаемую к контролируемому регулятору напряжения 8 дифферен цирующую цепь 9, инвертор 10, элемент ИЛИ 11, одновибратор 12, элемент запрета 13. Устройство работает следующим обра зом. С помощью генератора тактовых импульсов 1, кольцевого регистра сдвига 3, ключей 4, резисторного делителя напряжения 5 и усилителя тока 6 формируется ступенчато нарастающее напряжение, передаваемое на регулятор напряжения 8. Выходной транзистор последнего открыт, обеспечивая протекание тока.через нагрузку. При достижении порога отключения выходной транзистор регулятора напряжения 8 закрывается. Продифференцированный сигнал-с регулятора напряжения подается через элемент ИЛИ 11 н вход одновибратора 12, который с помощью элемента запрета 13 останавливает кольцевой регистр 3, обеспечивая длительную индикацию того уровня напряжения, при котором произошло выключение регулятора. После возвращения одновибратора 12 в исходное со тояние работа кольцевого регистра 3 возобновляется, и тестовое напряжени продолжает расти. В момент открывания выходного тра зистора контролируемого регулятора напряжения 8 импульс с его выхода имеет противоположную полярность по отношению к импульсу его закрывания, поэтому дня запуска одновибратора 12 в этом случае импульс с выхода диффе .ренциальной цепи 9 инвертируется и п дается на вход элемента JiЛИ 11 той же полярностью. Каждой ступени тестового напряжени соответствует элемент индикации, сиг лизирую1191й положение порога выключени регулятора напряжения 8 в поле допус Достигнув максимального предела (несколько выше максимально допустим порога включения регулятора 8), тест вое напряжение начинает дискретно ум -14 шаться, обеспечивая последовательное прохождение поля допуска на беличину порога включения регистора напряж.ения 8. В момент открывания выходного транзистора контролируемого регулятора напряжения вновь срабатывает одновибратор 12, останавливая кольцевой регистр сдвига 3 и обеспечивая индикацию порога включения регулятора напряжения по отношению к полю допуска. Таким образом, на табло блока индиг кации отражается положение порогов включения и выключения контролируемого регулятора напряжения по отношению к полям допусков, что позволяет проводить точную настройку этих порогов. Формула изобретения Устройство для проверки автомобильных регуляторов напряжения, содержащее генератор тактовых импульсов, блок формирования тестового напряжения, усилитель тока и блок индикации, входы которого соединены с соответствующиь и выходами блока формирования тестового напряжения, управлякщий выход которого соединен со входом усилителя тока, выход которого соединен со входом регулятора напряжения, отличающеес я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, в него введены дифференцирующая цепь, инвертор, элемент ИЛИ, одновибратор и элемент запрета, причем вЕзОсод регулятора напряжения соединен со входом дифференцирующей цепи, выходы которой соединены соответстввенно со входом инвертора и с первым входом элемента ИЛИ, выход . которого через одновибратор соединен с зaпpeщaкяци 4 входом элемента загфета, вход которого соединен с генератором тактовых импульсов, выход элемента запрета соединен с управляющим входом блока формирования тестового напряжени а выход инвертора соединен со вторым входом элемента ИЛИ. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Электроника, № 8, т. 50, пер. с англ., Москва,, Мир, 1977, с.61-63. (прототип).

/ПГ/У

L

12

fj

Ж /

iff09

LJ LJ

OD

tb