Силовой цилиндр Советский патент 1981 года по МПК F15B15/22 

Изобретение относится к области гидравлических лриводных устройств.

По основному авт. ов. № 757783 известен силовой цилиндр, содержащий корпус,, разделенный -с полым штоком на поршневую и штоковую полости. В корпусе закреплен дополнительный шток, выполненный с Прорезью и входяш,ий в полость основного штока. В каналах подвода жидкости в поршневую полость .и полость основного штока установлены регулируемые дроссели ,и обратные клапаны Л.

Недостатком известного силового цилиидра является малая степень надежности цилиндра вследствие того, что поршень в конце хода имеет большую кинематическую энергию, что приводит к ударам поршня о корпус.

Целью изобретения является повышение надежности силового цилиндра в работе.

Поставленная цель достигается тем, что прорезь в дополнительном штоке выполнена йа части его длины со смещением от торца корпуса,

На чертеже представлен силовой цилиндр.

Силовой цилиндр содержит корпус 1, разделенный порШнем 2 с полым основным штоком 3 на поршневую полость 4 и штоковую полость 5. В корпусе 1 закреплен дополнительный щток 6, выполненный с прорезью 7 и участками 8 и 9 и входящий в полость 10 основного штока 3. Прорезь 7 5 в дополнительном штоке 6 выполнена на части его со смещением от торца М корпуса 1 на величину участка 9. В канале 12 подвода в поршневую полость 4, а также в канале 13 подвода в полость 10 штока 10 3 установлены регулируемые дроссели 14 и 15 и обратные клапаны 16 и 17.

Силовой цилиндр работает следующим образом.

Под действием давления рабочей жид5 кости, Подаваемой в щтоковую полость 5, поршень 2 начинает перемещаться СО скоростью, зависящей от соотноШения давлений в полостях 4 и 5 цилиндра, до тех пор пока полости ilO и 4 через прорезь 7 штока 20 не сообщатся друг с другом. Далее расход сливаемой жидкости возрастает и Поршень 2 начинает двигаться с более высокой скоростью до тех пор, пока полости 10 и 4 не разобщатся друг с другом (второй участок 25 движения).

С этого момента расход сливаемой жидкости уменьшается, давление в полости 4 возрастает и поршень 2 начинает двигаться с пониженной скоростью. Регулирование 30 скорости перемещения поршня на первом

(третьем) и втором участках хода осуществляется путбМ установки дросселей 14 и 15. При движении Поршня 2 в обратном наПравлениИ жидкость подается по каналам 1,2 ,и 13 через обратные клапаны 16 и 17 в лолости ГО и 4, при этом скорость движения поршня .2 постоянна.

Таким образом, силовой . цилйндр обеспечивает повышение -надежности за счет создания Противодавления в -поршневой 4 путем запирания жидкости в конце хода поршня 2 и позволяет тем самым снизить скорость И уменьш1ить кинематическую энергию движуш,егося поршля 2.

Формула

б р е т е н :и я

Силовой цилиндр по авт. св. № 757783, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе, прорезь в долоднительном штоке выполнена «а части его длйны со смешением от торца корпуса.

Источник информации, принятый во внималие при экспертизе:

СССР

1. Авторское свидетельство N° 757783 кл. F 1-5 В Г5/22, 1977.