Устройство для регулирования скорости асинхронного двигателя Советский патент 1950 года по МПК H02P5/36 

Предметом изобретения является устройство для регулирования скорости асинхронного двигателя с фазовым ротором с использованием в качестве регулируемых сопротивлений роторной цепи управляемых ионных вентилей.

Известные устройства того же назначения, у которых первичная оомотка сеточного трансформатора ионных вентилей присоединена к кольцам ротора и сеточное смеП1ение контролируется тахогенератором, сидящим на валу двигателя, имеют малую устойчивость и небольпюй диапазон регулирования.

В предложенном устройстве эти недостатки устранены введением в цепь ротора (последовательно с управляемыми вентилями) омических сопротивлении.

На чертеже приведена электрическая схема описываемого устройства.

Согласно изобретению, бесколлекторный ионный реверсивный электропривод состоит из следую цих основных частей:

а)асинхронного двигателя D с фазным ротором, снабженного стандартным магнитным реверсивным пускателем

б)ионного устройства для регулирования скорости двигателя, состоящего из шести одноанодных ионных приборов с сетками, соединенных попарно параллельно (анод одного с катодом другого) в треугольник, включенный на. кольца ротора сопротивления Ria-RH или непосредственно;.

в)электронного устройства или: устройства с магнитными усилителями и селеновыми выпрямителями для автоматического управления.

Регулирование скорое ги электродвигателя осуществляется следующим образом.

Изменением момента зажигания; тиратронов регулируется ток в цепи ротора. Благодаря этому естественные механические характеристики двигателя с увеличением угла зажигания изменяются так же, как при регулировании скорости реостатом в цепи ротора. При заданном статическом моменте двиСтандартгиз. Подп. к псч. 10|V-lli57 г. Объем 0,25 п. л. Тираж 800. Цена 50 коп. Гор. Алатырь, типография № 2 Министерства культуры Чувашской АССР. Зак. 4340