Козловой кран Советский патент 1981 года по МПК B66C19/00 

(5) КОЗЛОВОЙ КРАН

Изобретение относится к подъемно транспортным и монтажным механизмам используемым при строительстве промышленных зданий и сооружений, а именно к козловым кранам. Известен козловый кран, содержащ ригель с грузоподъемными механизмам шарнирно соединенный одним концом и жестко другим концом с опорными ногами, установленными на ходовых тележках К. Недостатком известного крана является малая зона обслуживания и область применения крана. Цель изобретения - расширение зоны обслуживания и области применения крана. Для этого,ригель в горизонтально плоскости расположен под углом 35+б к-продольной оси подкранового пути Кроме этого, кран снабжен стойко установленно11 на ходовой тележке опорной ноги, шарнирно соединенной С ригелем, и шарнирно связанной посредством распорок с ригелем. На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый кран; на фиг. 2 - схема монтажа блоков покрытия промышленного здания с использованием .предлагаемого козлового крана. Козловой кран coдepж(т ригель 1 с грузовыми тележками 2, шарнирную 3 и жестко прикрепленную опорные ноги с ходовыми тележками 5. Ригель крана в горизонтальной плоскости расположен под углом 35+60 к продольной оси подкранового пути. Кран содержит дополнительную сТойку 6, которая понизу жестко соединена посредством распорки 7 а поверху шарнирно с помощью распорки 8 с шарнирной опорной ногой 3 и распоркой 9 с жесткой опорной ногой А крана. При транспортировании и монтаже оборудования конструкций в том числе и блоков покрытия промышленного здания, жестко прикрепленная опорная

нога крана перемещается по путям 10, расположенным в монтируемом пролете, а шарнирно прикрепленная опорна нога 3 и дополнительная стойка 6 пе1/ ремещаются по путям 11, расположенным за пределами монтируемого пролета.

Эффективность изобретения опре деляется тем, что при транспортировании и монтаже оборудования, конструкций и блоков покрытий промышлен ных зданий и сооружений могут быть использованы экономичные козловые краны высокой грузоподъемности. Это позволяет не привлекать дополнительные краны для монтажа покрытия мертвых монтажных зон и исключить потребность в установщиках для транспортировки и установки блоков в монтируемом пролете, а также использовать такой кран для монтажа тяжелого оборудования в пролетах перед монтажом блоков покрытия.

В результате снижается стоимость возведения промышленных зданий, в том числе и монтажа покрытия.

При перемещении козлового крана с блоком покрытия в монтируемом пролете, а также при переезде крана в последующий пролет здания по раздаточным путям его устойчивость обеспечивается жестким диском,образованным ригелем и двумя распорками поеерху. С целью повышения устойчивости нижняя распорка жестко прикреплена к шарнирной опорной ноге и дополнительной стойке, образуя раму в вертикальной плоскости.

Формула изобретения

к продольной оси подкранового пути.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Абрамович И.И. и Котельников Г.А. Козловые краны общего назначения. Машиностроение М. , 1971, с. 11, рис. 5а (прототип).