Стенд для испытания муфт Советский патент 1981 года по МПК G01M13/00 

Изобретение относится к машино- строению и может быть использовано для динамического испытания предохранительных муфт. Известен стенд для испытания муфт содержащий приводной двигатель, веду щий и ведомый валы с тензодатчиками, концы которых через промежуточные токосъемники соединены с осциллографом, и нагружающее устройство f1. Недостатком стенда является узкий диапазон нагрузок, создаваемый нагружающим устройством. Известен стенд для испытания муфт содержащий последовательно соединенные приводной двигатель, испытываемую муфту, редуктор и нагружающее устройство, соединенное с выходным валом редуктора(23. Однако эксплуатационные возможности такого стенда также ограничены Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей стенда. Поставленная цель достигается за счет того, что нагружающее устройство выполнено в виде барабана, закрепленного на выходном валу редуктора, груза, соединенного с барбаном, ограничителя, установленного между барабаном и грузом, полого цилиндра и пружины, расположенных под ограничителем. На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. СГенд для динамического испытания предохранительных муфт состоит из основания 1, на котором последовательно установлены приводной двигатель 2, левая опора 3, правая опора 4 и червячный редуктор 5. Двигатель 2 соединен с ведущим валом 6, а выходной вал 7 редуктора 5 соединен с ведомым валом 8. Концы валов 6 и 8 соединены с испытываемой предохранительной муфтой 9. На валах 6 и 8 наклеены тензодатчики 10, которые.через ТокосъемНИКИ 11 соединены с осциллографом.

На выходном валу 12 червячного редуктора 5 установлен барабан 13, к которому прикреплен трос Ui. К свободному концу троса 1 прикреплен груз 15, вертикальное перемещение которого Oi- ра1-1ичено ограничителем 16, прикрегт ленным к основанию 1. Между грузом 15 и ограничителем 16 установлены сменны полый цилиндр 17 и упругий элемент 18 Стенд работает следущим образом. Крутящий момент от двигателя 2 через ведущий вал 6 передается , на испытываемую муфту 9, через ведомый вал 8 на выходной вал 7 редуктора 5 и . дальше через редуктор 5 на выходной вал 12 и барабан 13. Барабан 13, вращаясь на валу 12 редуктора 5 в напрайлениЛ, изображенном стрелкой на фиг. 1, поднимает груз 15, что приводит к i-iaгруженою ведомого вала 8 стенда заданной нагрузкой.

Величину и характер нагрузки на ведомый вал 8 стенда устанавливают массой труза 15 характеристикой и размером h упругого элемента 18, высотой hj цилиндра Г/, а также величиной зазора ,j между торцами груза 15 и ограничителя 16.

Изменяя массу груза 15 параметры , характеристику упругого элемента 18, на стенде можно имитировать следующие виды нагружеН11Я ведомого ЗЕзена машин и механизмов.

Линейное нарастание нагрузки и резкое стопорение ведомого звена, при этом упругий элемент 18 имеет ли нейную характеристику и устаноЕзлен между грузом 15 и ограничителем 16 без зазора hi - ууюЖ высоту Ь выбирают из условия заданного времени нарастания нагрузки до стопорения ведомого звена.

Нелинейное нарастание нагрузки и резкое стопорение ведомого звена реализуется аналогично, но характеристику упругого элемента 18 выбирают нелинейной,

Нагружение постоянным крутящим моментом до заданного момента времени,

линейное (или нелинейное) нарастание нагрузки и резкое стопорение ведомого звена. Указанный режим реализуется аналогично с той лишь разницей,

что упругие элементы устанавливают между грузом 15 и ограничителем 16 с зазором tf) - 0.

Нагружение постоянным крутящим моментом и резкое стопорение ведомого

звена, при этом на конце троса закреплен груз 15, а упругий элемент 18 отсутствует. Время действия постоянной нагрузки задают высотой цилиндра 17.

Имитация ударного нагрузения механизма вследствие резкого стопорения ведомого звена без предварительной нагрузки, при этом к торцу троса 1 прикреплен только груз 15, масса которого пренебрежительно мала.

Данный стенд позволяет приблизить условия испытания муфт к реальным, он прост в обслуживании и не требует -дополнительных устройств для управления нагрузочным устройством.

Формула изобретения

Стенд для испытания муфт,, содержащий последовательно соединенные приводной двигатель, испытываемую муфту, редуктор и нагружающее устройство, соединенное с выходным валом редуктора, отличающийся, тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, нагружающее устройство выполнено в виде барабана, закрепленного на выходном валу редуктора, груза, соединенного с барабаном, ограничителя, установленного между барабаном и грузом, полого цилиндра и пружины, расположенных под ограничителем.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 603867, кл. G 01 М 13/00, 1976.

2.Авторское свидетельство СССР № 739359, кл. G 01 М 13/02, 1978 (прототип). б j ff уI ч /h

f77. п/ I ,Л

i/г./ t5 .Г