Способ регулирования тормозных сил Советский патент 1982 года по МПК B60T8/00 

I

Изобретение относится к тормозным системам автомобилей, а именно к способам и устройствам для регулирования тормозных сил.

Наиболее близким к изобретению является способ регулирования тормозных сил автомобиля, заключающийся в скачкообразном изменении темпа нарастания тормозных сил на задних колесах в динамической стадии процесса торможения при достижении тормозными силами значений, соответствующих пределу блокирования всех колес при частичной загрузке транспортного средства гп.

Недостатком этого способа регулирования тормозных сил является неполное использование силы сцепления колес задней оси в целях торможения при полной загрузке автомобиля, что влечет за собой увеличение тормозного пути. Кроме того, при полной загрузке увеличивается промежуток времени между блокированием колес передней и задней осей, что приводит к уводу транспортного средства. При этом давление рабочего тела, соответствующее блокированию задних колес транспортного средства при полной загрузке достигает высоких значений, что снижает надежность тормозной системы и требует неоправданно высоких уровней усилий на педали управления.

Цель изобретения - повышение эф- , фективности тормозной системы путем повышения Стабильности процесса регулирования.

Цель достигается тем, что до скачг кообразного изменения темп нарастания тормозных сил на задних колесах задают меньшим, чем на передних, а после скачкообразного изменения большим, чем на передних колесах, причем скачкообразное изменение производят при достижении тормозными силами значений, соответствующих пределу блокирования всех колес транспортного