Барабан для намотки и хранения длинномерного материала Советский патент 1982 года по МПК B65H75/14 B65H75/22 

(54) БАРАБАН ДЛЯ НАМОТКИ И ХРАНЕНИЯ ДЛИННОМЕРНОГО МАТЕРИАЛА

Изобретение относится к области намоточного оборудования и касается конструкции барабана для намотки и хранения длинномерного материала, преимущественно электрически кабелей и канатов. Известен барабан для намотки и xpaaeimH длинномерного материала, содержащий два фланца с соосными установочными втулками и сердечник, выполненный из попарно соединенных поворотных стяжек, шарнирно смонтированных на фланцах и контактирующих с ограничительным кольцом одного из фланцев Известное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Недостатком известного барабана является неудобство эксплуатации поскольку при сборке необходимо каждую стяжку устанавливать вручную в рабочее положение И дополнительно фиксировать, что требует значительных уси лий и затрат времени. Целью изобретения является повьштение удобства эксплуатации. Для осуществления указанной цели барабан для намотки и хранения длинномерного материала, содержащий два фланца с соосными установочными втулками и сердечник, выполненный из попарно соединенных поворотных стяжек, шарнирно смонтированных на фланцах и контактирующих с ограничительным кольцом одного из фланцев, имеет обойму, шарнирно смонтированную на установочной втулке другого фланца, рычаг с подпружиненной рукояткой, закрепленный на обойме, и поводок, установле1шый на обойме с возможностью осевого перемещения и образующий с ней передачу винт-гайка, при этом стяжки, смонтированные на этом фланце, выполнены в виде двуплечих рычагов, свободные плечи которых соединены с поводком. Барабан имеет подпружиненные упоры, щарнирно смонтированные на стяжках один под другим с возможностью контактирования, ч дополнительную установочную втулку, закрепленную на одном из jTiopOB. На фиг. 1 цоказан диаметральный разрез барабана в рабочем положении; на фиг. 2 - диаметральный разрез сложенного барабана; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - фланец с приводом; .на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 5; ha фиг. 7 - втулка привода рычагов; на фиг. 8 сечение В-В на фИг. 7; на фиг. 9 - двуплечий рычаг, составляющий втулочную часть барабана; на фиг. 10 - вид двуплечего рычага сверху. Складывающийся барабан для кабелей и канатов состоит из фланцев 1, 2, соединенны между собой шарнирно с помощью поворотных стяжек 3, 4. Стяжки 3 контактируют с ограничительным кольцом 5, закрепленным на фланце 1, и несут подпружиненные упоры которые автоматически устанавливаются перпендикулярно к оси барабана и предназначеш для восприятия радиальных сжимающих усилий при намотке, стяжки 4 выполнены в виде двуплечих рычагов. На меньших плечах 7 стяжек 4 (которых не более 3-х расположенных под углом 120° по окружности) прикре лены пальцы 8, взаимодействующие с поводком, выполненным в виде подвижной винтовой втулки 9, имеющей кольцевую выточку 10 и три радиальных выреза 11, равнорасположенных друг от друга, для размещения пл ча 7 и пальца 8. Между вырезами через равные расстояния по окружности выполнены три пары направляющих отверстий 12, в которые входят шты ри 13, прикрепленные в ступице фланца 2, где на оси вварена втулка 14. В отверстие втулки. 14 вставлена поворотная приводная втулка 15, являющаяся также установочной и имеющая с наружной стороны рычаг 16 с поворотной подпружиненной рукояткой 17. На другом конце поворотная втулка выполн на снаружи со шлицами 18, а на торце имеет ряд равноудаленных по кольцу гнезд 19 с винтовой нарезкой. На шлицах смонтирована с помощью винтов 20 обойма 21, имеющ снаружи винтовую нарезку в соответствии с винтовой нарезкой втулки 9. На колесе 2 установлены через 120° по кругу только три двуплечие стяжки 4. На оси фланца 1 закреплена установочная втулка 22. Жесткость фланца 1 обеспечивается парными радиальными ребрами жесткости 23, ободом 24 и кольцом 5, ограничивающим поворот стяжки 3, а жесткость фланца 2 - прочной втулочной частью, ободом 25, парными радиальными ребрами жесткости 26, на которых шарнирно крепятся как стяжки 3, так и двзшлёчие рычаги 4. Ребра жесткости 23, 26 могут быть выпол нены швеллерообразными и прикреплены к колесам после монтажа стяжек 3, дв}Т1лечих рычагов 4, болтами или сваркой (на фигурах не показаны). Приведение барабана из транспортного (или состояния хранения) положения в рабочее и. обратно производится следующим образом. Барабан подвеишвается в трех точках за рым-болт, прикрепленный на фланце 2 (почти на уровне земли) путем поворота рукоятки 17, например, по часовой стрелке. При зтом приводная втулка, вращаясь через шлицевые соединения 18 и винты 20, вращает обойму 21, на которую надета втулка 9, взаимодействующая с пальцем 8, на плече 7 двуплечего рычага 4. При вращении рукоятки повернуться ей препятствуют направляющие штыри 13, проходящие в отверстиях 12 втулки. Ограниченная поворотом втулка движется вправо, поворачивая плечо 7 (против часовой стрелки). Второй конец стяжки 4 поворачивает и шаркирно соединенную стяжку 3, приняв перпендикулярное к ней положение, встречается с ней в одной точке на оси барабана. Один из упоров имеет на конце втулку диаметром не менее диаметров отверстий на оси фланцев 1, 2. (На барабанах, где сила обжима незначительная, упоры 6 могут не вьшолняться). Когда втулочная часть барабана примет форму цилиндра в соответствии с фиг, 1, вращение рукоятки 17 прекращается. Барабан готов к намотке материала. Раздвижка фланцев 1,2 на весу не будет представлять трудности, так как фланец 1 находится в подвешенном состоянии. Здесь затрачивается усилие лищь на преодоление трения в самих деталях конструкции барабана. Складывание барабана в транспортное положение или на хране ше производится на земле, (основании). Краном барабан за рым-болты приподнимается и кладется на землю. При этом ослабляются тросы так, чтобы при совмещении фланцев 1, 2 они не натягивались. Вращением рукоятки 17 в обратную сторону, верхний фланец 2 под весом собственной тяжести ложится на фланец 1 и, не отцепляя строп крана, складывается на хранение в склад или грузится на транспорт. Положительная эффективность использования данного изобретения заключается в сокращении затрат на сборку, разборку, в значительном увеличении срока службы барабана, что позволит его использовать многократно. В связи с тем, что в транспортном состоянии барабан сложен в комплектный пакет, то затраты на перевозку значительно снижаются. Исходя из этого годовой экономический эффект от использования изобрете1шя составит 100-150 рублей на каждый барабан. ормула изобретени 1, Барабан для намотки и хранения длин номерного материала, содержащий два фланца с соосными установочными втулками и сердечник, выполненный из попарно соединенных поворотных стяжек, шарнирно смонтированных на фланцах и контактирующих с ограничительным кольцом одного из фланцев, отличающийся тем, что, с цель повышения удобства эксплуатации, он имеет обойму, шарнирно смонтированную на установочной втулке другого фланца, рычаг с подпружиненной рукояткой, закрепленный на обойме, и поводок, установленный на обойме с возможностью осевого перемещения и образующий с ней передачу винт-гайка, при зтом стяжки, смонтированные на этом фланце, выполнены в виде двуплечих рычагов, свободные плечи которых соединены с повод, ком. 2. Барабан по п, 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что он имеет подпружиненные упоры, щарнирно смонтированные на стяжках один под другим с возможностью контактирования, и дополнительную установочную втулку, закрепленную на одном из упоров. . Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США N 3791606, кл. 242-115, 1974 (прототип).

Фиг-З

Фи&Л

В-Б

Фиг.6