Устройство для выпрессовки втулок из корпусных деталей Советский патент 1982 года по МПК B23P19/27 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ВТУЛОК ИЗ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ

1

Изобретение относится к механосборочному производству, в частности к оборудованию для выпрессовки поочередно запрессованных втулок, например для выпрессовки втулок из башмака кронштейна задней подвески автомобиля КамаЗ.

Известно устройство для выпрессовки втулок из корпусных деталей, содержащее соосно расположенные в приводном корпусе перпендикулярно к его оси и подпружиненные один относительно другого захватные кулачки 1.

Однако такое устройство не обеспечивает надежности выпрессовки.

Целью изобретения является повышение надежности выпрессовки.

Цель достигается тем, что устройство для выпрессовки втулок из корпусных деталей, содержащее соосно расположенные в приводном корпусе перпендикулярно к его оси и подпружиненные один относительно другого захватные кулачки снабжено поршнем со штоком и закрепленным на штоке клином, при этом поршень со штоком,установлен в полости, выполненной в корпусе по его оси, нерабочие торцы кулачков выполнены со скошенными поверхностями, а

клин установлен с возможностью взаимодействия со скошенными поверхностями кулачков.

Кроме того, устройство снабжено винтовым упором, установленным в корпусе по его оси с возможностью взаимодействия с вершиной клина.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - устройство для выпрессовки втулок; на фиг. 3 - то же, в момент выпрессовки втулок.

Устройство содержит корпус 1 с поло10стью 2, в которой размещен поршень 3 со штоком 4. На последнем закреплен клин 5. В полость 2 по возду111ным каналам подается сжатый воздух. Канал 6 предназначен для подачи сжатого воздуха в надпорts шневную полость, .а канал 7 - для подачи сжатого воздуха в подпоршневую полость.

На наружней поверхности корпуса 1

напротив каналов 6 и 7 крепятся резьбовые

заглушки 8, а в верхней части корпуса 1,

20 на его торце, - штуцеры 9 для подсоединения к воздушной магистрали.

В нижней части корпуса 1 перпендикулярно к его оси выполнено сквозное прямоугольное отверстие в котором установлены подпружиненные с помощью двух пружин 10 и штифтов 11 захватные кулачки 12, имеющие форму прямоугольных стержней. Нерабочие торцы кулачков 12 выполнены со скошенными поверхностями, контактирующими с клином 5, конусная часть которого выполнена с углом, обеспечивающим раздвигание этих кулачков на определенный регулируемый размер. В торце нижней направляющей части корпуса 1, по его оси установлен винтовой упор 13, с помощью которого регулируются ход клина 5 и соответственно выход кулачков 12 из отверстия на определенный размер в зависимости от наружного диаметра демонтируемых втулок. К верхнему концу корпуса 1 с помощью резьбы крепится переходник, 14 для крепления устройства на штоке пресса или силового цилиндра. Устройство для выпрессовки втулок из корпусных деталей работает следующим образом. Устройство с помощью переходника 14 крепят на штоке пресса или силового цилиндра. Штуцеры 9 подсоединяют к воздущ ной магистрали. С помощью упора 13 производят регулировку хода клина 5 и соответственно выхода кулачков 12 на размер, равный наружному диаметру выпрессовываемых втулок, но не больше. Затем демонтируемый узел, например башмак 15 кронштейна задней подвески автомобиля КамаЗ, закрепляют на столе пресса или стенда соосно корпусу 1 и перемещением штока пресса или гидроцилиндра, включенных в работу, вводят в отверстие демонтируемого башмака подвески направляющую часть корпуса 1. В момент полного входа в демонтируемую верхнюю втулку 16 корпуса 1 с отверстием, в котором расположены кулачки 12, включают кран управления, и сжатый воз дух по каналу 6 подается в надпоршневую полость. При этом поршень 3 начинает перемещаться со штоком 4 и с закрепленным на нем клином 5, последний дествует на ско шенные поверхности кулачков 12. рабочие кромки которых с небольшим усилием прижимаются к поверхности втулки 16 и скользят по ее поверхности. При входе рабочих кромок кулачков 12 в паз 17 демонтируемого башмака 15 клин 5 полностью раздвинет кулачки 12 и последние выйдут из отверстия на полный определенный размер, который, однако, не больше наружного диаметра демонтируемых втулок 16 и 18. При дальнейшем движении штока 4 с клином 5 произойдет выпрессовка нижней втулки 18 из бащмака 15. После выпрессовки этой втулки переключают пресс или гидроцилиндр стенда и при обратном ходе корпуса 1 произойдет выпрессовка верхней втулки 16 из башмака 15. Затем при переключении крана управления пневмоцилиндром сжатый воздух поступит по каналу 7 в подпоршневую полость. При этом поршень 3 со штоком 4 и t закрепленным на нем клином 5 переместится вверх и кулачки 12 под действием двух пружин 10 займут свое первоначальное положение, а демонтируемая втулка 16 свободно спадет с наружной поверхности корпуса 1. Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность выпрессовки втулок и предохраняет внутренние поверхности их от повреждений. Формула изобретения 1. Устройство для выпрессовки втулок из корпусных деталей, содержащее соосно расположенные в приводном корпусе перпендикулярно к его оси и подпружиненные один относительно другого захватные кулачки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности выпрессовки, оно снабжено поршнем со штоком и закрепленным на штоке клином, при этом порщень со штоком установлен в полости, выполненной в корпусе по его оси, нерабочие торцы кулачков выполнены со скошенными поверхностями, а клин установлен с возможностью взаимодействия со скошенными поверхностями кулачков. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено винтовым упором, установленным в корпусе по его оси с возможностью взаимодействия с вершиной клина. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 512898, кл. В 23 Р 19/02, 1974 (прототип).