Горелка к подогревательной лампе Советский патент 1950 года по МПК F23D3/22 

Пологревательные лампы, работающие па бензине, керосине н.ми дизел пом топливе, известны и имеют большое распространение.

Схщественным недостатком их, особенно 01цутительн151м в зимних условиях, является от.южеиис в змеевике нсиарителя и смол, нревраи1ающнхся виоследствни в твердую массу.

Горелки со сквозными трубчатыми каналами змеевнковых, но нмеют туники, также ие доступные для очистки.

Предметом изобретения является горелка, ие имеющая указанных недостатков и отличающаяся от известных тем, что, с це.чью лучшей очистки от продуктов сгорания, она снабжена отъемным исиарителем, соирягаюи1имся с кор.чусом горелк ио поверхности, иа которой имеются каиавки. .ие соплами для иаров топлива.

На юнг. 1 в иродол1 иом разрезе изображена горелка оиисываемой конструкции; иа фиг. 2 дан ноиеречный разрез горелки.

Горелка состоит из броизового или чугуниого корпуса /, бронзового или .laTyniioio испарителя 2, болта 3 креилеиия исиарнте.чя и сетчатых фи,;ьтров 4 и .5.

Сопряжение исиарнтеля с корпусом горелки ос 1иеств,ляется по копическоГ iioiiepxiioCTii, образуюии1е которой несхт на себе кана.лы 6, служащне соплами для прохода паров топлива.

Тои„:и: 0 под давле1;1ем из резервуара лампы поступает в каиал ко)пуса 7, ii3 которого через отверстие в болте 3 идет в испаритель. В отверстие болта закладывается фильтр 4. состоящий из проволочного каркаса с п;:мотанно1 1 иа него ме.чкой л;-тупиой ccTKoii. Второй фи, 5 BbiHO/iHci: г виде ко.пьца, свернутого из сетки, и помещается перед выходпым; сон;;али1.

Д.ля разжигания и подогрева горе.чкп в корпус ее под:;ется иебо.чьщое ко.чичество топлива, которое, сгорая, nporjveBaeT иС|1арите,1ь. после чего то 1ли15О ;(к:т т1ает по пустотелому через (Ьпльт) п отвег стня

№ 90447

у головки болта на раскаленные стенки испарителя. Здесь топливо, испаряясь, проходит через горячую сетку второго фильтра, образовавшиеся пары топлива перегреваются и затем с большор скоростью выходят через каналы на конусе испарителя. В кольцевом пространстве 8 между испарителем и корнусо.м происходит смешивание паров топлива с воздухом, который ииже ктируется через окна 9 в корпусе горелки.

Наличие восьми отдельных струек иаров топлива обеспечивает хорошее перемешивание их с воздухом, полное сгорание и создает высокую теплопроизводительиость горелки. Форма пламени получается куполообразной, весьма устойчивой и не подверн енной задуванию ветром.

Горелка может успешно работать даже в том случае, когда один или несколько каналов окажутся засоренными.

Отличительной особенностью описываемой горелки является простота у.чода за ней.

Предмет изобретения

к подогревательной лампе для испарения и сжигания жидкого топлива, с кольцеобразной камерой для смешивания паров топлива с воздухом, отличаюшаяся тем, что, с целью лучшей очистки от коксообразования, она снабжена отъемным испарителем, сопрягающимся с корпусом горелки по конусной поверхности, на которой имеются каыазки, служащие соплами для паров топлива.