Способ восстановления изношенных деталей цилиндрической формы Советский патент 1982 года по МПК B24B1/00 B23P7/02 

(54) СПОСОБ ВОССТАНСеЛЕНИЯ ИЗНСШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

1

Изобретение относится к судоремонту, а именно к ремонту топливных насосов высокого давления (1НВД) судовых дизелей, предназначено, в частности, для восстановления изношенных плунж ных пар ТНВД на судоремонтных гредгфия- тиях различных ведомств, и может быть использовано для восстановления других изношенных деталей цилиндрической формы.

Известны способы восстановления изношенных деталей, состоящие из операций пористого хромирования и абразивной обработки с применением смазочно-охлаждающей жидкости ij.

Недостатком известных способов является низкое качество восстановления изношенных деталей.

Цель изобретения - повышение качества восстановления изношенных деталей.

Поставленная цель достигаё тся тем, что одновременно с абразивной обработкой гфоизводят выглаживание восстанавливаемых поверхностей алмазными брусками. ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ

подачу которых выбирают в пределах О,О8-О,12 мм/об.

Этот способ, относящийся к деталям, восстанавливаемых пористым-хромированием, позволяет уменьщить шероховатость офаботанной поверхности, повысить твердость поверхностного слоя. Ущзочненив деталей, восстанавливаемых Бористым хромированием, поверхностным пластическим дефс мированием является эффективным

10 средством повышения их обшей фочностн и снижения скорости роста трещин.

Остаточные напряжения сжатия, возникающие в поверхностном слое детали 1ФИ алмазном выглаживании, оказывают

и существенное влияние на развитие тре-щин. Происходит значительное увеличение срока службы деталей за счет более медленного роста трещин, как по периферии, так и по глубине у1фочненного слоя.

ю

Способ осуществляют следующим образом.

В процессе восстановления плунжер хромируют. Для исправления гоометричес-

39050004

кой формы и достижения необходимогоТаким образом, предложенный способ

размера плунжер шлифуют, а втулку хонин-позволяет повысить качество восстановлегуют алмазными брусками, которые произ-ния наношенных деталей,

водят выглаживание на подачах 0,08 -Формула изобретен и. я 0,12 мм/об и давлениях 2,5-4 кгс/см 5 Способ «восстановления изношенных де(0,025-0,4 мПа). Шлифование и хоннн-талей цилиндрической формы, состоящий

гование выполняют на токарно-винторезномиз операций пористого хромирования и

станке, модернизированном для автомата абразивной обработки с применением смаческого режима работы с щзименениемзочно-охлаждающей жидкости, о т л и смазочно-охлаждающей жидкости (СОж). Ючающийся тем, что, с целью повыВ качестве СОЖ используют типовуюшения качества восстановления изношенсмесь керосина, веретенного масла и оле-ных деталей, одновременно с абразивной

иновой кислоты. На операциях предвари-обработкой производят выглаживание востельной обработки внуфенних поверхно-станавлнваемых поверхностей алмазными

стей втулок и наружных поверхностей с брусками, подачу которых выбирают в

фасонными вырезами и кольцевыми канав пределах 0,08-0,12 мм/об, ками плунжеров применяются алмазныеИсточники информации,

бруски на металлической связке, а длягринятые во внимание гфи экспертизе выполнения чистовой обработки на заклю-1. Сагарда А. А. Алмазно-абразивная

чительных операциях используются алмаз- 0 обработка деталей машин. Киев, Техника,

ные бруски на эластичной связке.1974, с. 55, 123-125.