Способ определения усилия сцепления стержня с нагреваемой оснасткой Советский патент 1982 года по МПК B22C9/10 

I

Изобретение относится к литейному производству, в частности к технопогаи иаготовпения питейных форм и стержней.

Известен способ определения прилипаемости формовочных смесей к модели, основанный йа определении усилия отрыва образца смеси от поверхности модели. Способ предназначен для определения усилия отрыва образца смеси от поверхности модели с целью измерения величины прилипаемости смеси к поверхности модели DL .

Недостаток данного способа - отсут ствие нагрева образца, что делает невозможным применение способа Для ctvieсей, отверждаемых в оснастке, Кроме того, указанный способ позволяет определить только пршшпаемость смесей к оснастке в холодном состоянии.

Наиболее близок к предлагаемому по достигаемому эффекту способ определения усилия сцепления сп ержяя с нагреваемой оснасткой, включающий запопн ние оснастки стержневой смесью, нагрев

и извлечение стержня. Способ позволяет определить,усилие сдвига образца в ненагревйемой оснастке и хюлучить суммарное значение усшшя сдвига, еключаюшее усилие трения нормального давления смеси на оснастку и возникающее при уплотнении образца, а также усилие прилнпаемости а}.

Недостаток известного способа - отсутствие возможности определения усилия сцепления стер(жней с нагреваемой оснасткой.

Цель изобретения - уменьщение действия термических напряжёйий в стержне в процессе заполнения оснастки смесью.

Поставленная цель достигается тем, что в способе для определения усилия сцепления стержня с нагреваемой оснаст кой, включающем заполнение оснастки стержневой смесью, нагрев и извлечение стержня, в оснастку перед заполнением смесью устанавливают клиновой вкладыш, который удал51ют перед извлечением готового стержня.

На фиг. 1 сх.ематично изображен образец с клином| на фиг. 2 -то же, без клина.

На чертежах показаны кпиновыи вкладыш 1, стержень 2 и стержневой $пцик 3

rt р и м е р . В лаборатории предприятия создано устройство для опробования предлагаемого способа. С использованием устройстйа определено усилие сцепления стержня образца, изготовленного из смеси с феяопспиртом при различном 1 емени отверждения.

Устройство представляет собой нагреваемую кассету, в которую вставлена оснастка, представляющая собой втулку из чугуна с внутренней цилиндрической поверхностью. Чистота обработки поверхности (а.0г63. Клиновая вставка выполнена из стали с формовочным уклоном 2°. Диаметр цилиндрической поверхкости оснастки 25 мм, высота 25 мм. Высота вставки 25 мм, ширина 24,8 мм Перед заполнением оснастки смесью, в нее устанавливается вставка. С целью исключения переносов вставкиво времяj заполнения оснастки смесью в ней выполнено резиновое уплотнение, в которое продета проволочная тяга. Во время-поджима оснастки к пескодувной насадке вставка при помощи тяги пргсясимается к резиновому уплотнению насадки и вста&ка фиксируется в вертикальном положении. Стержневая смесь из насадки пескодувной мащины под давлением 0,5 МПа задувается в оснастку. Оснастка огускается, выходит из контакта с насадкой. Клиновая вставка при помощи проволочной тяги вытаскивается из стержневой смеси, заполнившей оснастку. На месте вставки остается щель, которая является зазором между двумя частями стержневой смеси. Смесь под действием тепла отверждается при этом из пластического в упругое состояние и расширяется. Поскольку расширение происходит во все стороны, то смесь, упираясь в оснастку, деформируется в сторону зазора метсду ей двумя частями. Зазор полностью компенсирует термическое расширение смеси, не позволяя возникнуть в смеси термическим кщтряжениям. от затрудненной деформации.

Из таблицы видно, что усилие сцепления образца с нагреваемой оснасткой составляет ЗО-40% от общего усилия взаимодействия и не изменяется от времени отверждения.

Предлагаемый српособ определения уси лия сцепления позволяет по сравнению с существующими способами повысить точность определения усилия сцепления стержня с нагреваемой вставкой в условиях максимально приближенных к технологическому tiponeccy. Формула изобрете ни я Способ сотределения усилия сцепления стержня с нагреваемой оснасткой, включающий заполнение оснастки стержневой смесью, нагрев и извлечение стеряшя, отличающийся тем, что, с целью уменьшения действия термических напряжений в стержне в процессе заполнения оснастки смесью, в оснастку перед заполнением смесью устанавливают клиновой вкладыш, который удаляют перед извлечением готового стержня. Источники информации, принятые во ввшмание при экспертизе 1.Медведев Я, И., Валисовский И. В. Технологические испытания формовочных материалов. М., 1973, с. 109. 2.Медведев Я. И., Валисовский И. В. Теоснологические испытания формовочных материалов. М., 1973, с. 108.

/ / / / /