Противоугонное устройство для плетьевого железнодорожного пути Советский патент 1950 года по МПК E01B13/02 

Известнь противоугонные устройства для плетьевого железнодорожного пути, устанавливаемые в средней части каждой ре.тьсовой плети и выполненные в ви|де заделанной в земляное полотно заякоривающей фермы со стойками, выходящими на поверхность по обе стороны от плети и скрепляемыми с плетью. Однако наличие большого сопротивления перемещению рельсов по щпалам и прочное соединение рельсов друг с другом стыковыми накладками нарушало работу существующих противоугонных устройств жесткого типа, вызывало чрезмерные напряжения в рельсовых п.тетях и не обеспечивало необходимой стабилизации пути от угона.

Целью изобретения является обеспечение аккумулирования противоугонным устройствол энергии при смещении рельсовой плети во время прохождения поезда с последующим возвращением плети в исходное положение. Для этого, согласно изобретению, рельсовая плеть связана со стойками посредством спиральных пружин.

На фиг. 1 ехематически изображен боковой вид и вид сверху рельсовой плети с описываемым проти воугонньим уст)ойством; на фиг. 2-узел крепления ллете со стойками в трех проекциях.

К верхним концам стоек / (фиг. 2) заякоривающей фермы прикрепляются болтами 2 наКладки 5, снабженный привареннылги к ним упорны;ми шайбами 4. рельсам также прикрепляются с обеих сторон упорные Н1айбы 5, стягиваемые между собой и притягиваемые к подошве рельса болтами 6.

Между упорными щайбами 4 и 5 подтещены пружины 7, своими концами опирающиеся на щайбы 8 и 9. В щайбы 8 ввернуты центральные направляющие болты W, свободно проходящие сквозь отверстия в щайбах 5 и 9. В щайбы 9 ввернуты по два направляющие болта И, свободно проходящие сквозь отверстия в щайбах 4 8. Навернутые на болты 10 и 11 гайки затягивают устройство.

/ ГТЙР-9 ДОРг - - r

в8.../ щв1|| Р1-:-u - -4

.), ; I I p ,,, ,) PppC Cy ClGp;QCu.-LC,M i I

.

( fcot bctftgcj i g

5жшщ