(54) УСТРОЙСТВО.ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ
ТОРМОЗОМ
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Устройство для управления электромагнитным тормозом | 1981 |
|
SU992269A2 |
| Устройство для управления электромагнитным тормозом | 1980 |
|
SU882799A2 |
| Устройство для управления электро-МАгНиТНыМ ТОРМОзОМ | 1979 |
|
SU812623A1 |
| Устройство для управления транспортным средством | 1986 |
|
SU1402452A1 |
| Устройство для управления электроприводом электромобиля | 1979 |
|
SU921898A1 |
| Устройство для регулирования режима торможения транспортного средства | 1978 |
|
SU746410A1 |
| Устройство для управления приводом механизма горизонтального перемещения подъемно-транспортного средства | 1989 |
|
SU1805093A1 |
| Устройство управления электро-дВигАТЕлЕМ пОСТОяННОгО TOKA КОлЕСНОгОТРАНСпОРТНОгО СРЕдСТВА | 1978 |
|
SU818929A1 |
| Устройство для защиты от перенапряжений непосредственного преобразователя частоты | 1991 |
|
SU1778856A1 |
| Однопроводная электропневматическая тормозная система транспортного средства | 1983 |
|
SU1162647A1 |
1
Изобретение относится к устройствам для автоматического управления тормозами транспортного средства.
Известно устройство для управления электромагнитным тормозом, содержащее тиристорный ключ, управляющий вход которого через защитный тиристорный оптрон под: ключен к выходу генератора управляющих импульсов, подключаемого к обмотке электромагнитного тормоза, параллельно которой подключен диод 1 .
Недостаток известного устройства заключается 6 невозможности регулирования усилия торможения, что снижает надежность устройства.
Цель изобретения - повыщение надежности. .
Цель достигается тем, что устройство снабжено подключенным между отрицательным полюсом источника питания и диодом резистором, сумматором, пороговым элементом и датчиком положения тормозной педали, выход которого подключен к одному входу сумматора, другой вход которого подключен между диодом и резистором, а выход соединен с пороговым элементом, подключенным к входу генератора управляющих импульсов.
На чертеже представлена схема устройства для управления электромагнитным тормозом.
5 Устройство содержит генератор 1 управляющих импульсов, защитный оптрон 2, тиристорный ключ 3,. обмотку 4 электромагнитного тормоза, защунтнрованную диодом 5, тормозную педаль 6, к которой подклю,Q чен датчик 7 положения педали, резистор 8, подключенный к датчику 7 сумматор 9, к которому подключен пороговый элемент 10.
Устройство работает следующим образом.
15 В нормальном состоянии педаль 6 отжата, от датчика 7 положения педали на сумматор 9 поступает сигнал, достаточный для срабатывания элемента 10, и генератор 1 импульсов запирается. Ключ 3 также
2Q заперт. Обмотка 4 электромагнитного тормоза обесточена.
При нажатии на педаль 6 сигнал с датчика 7 положения педали уменьщается (чем сильнее нажата педаль, тем меньще сигнал с датчика положения тормозной педали).
