Прокладка головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК F02F11/00 F16J15/06 

(54) ПРОКЛАДКА головки БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ - ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к двигателёстроению.

Известна прокладка головки блока . цилиндров двигателя внутреннего сгот рания, армированная металлическими проставками, содержащая отверстия для камеры сгорания, охлаждающей среды и масла с установленными вокруг них обкладками и участки, пропитанные в зоне до обкладок пропиточным ю средством 1 .. ,,

Цель изобретения - повышение плотности при упрощении технологии из-, готовления прокладки.

Указанная цель достигается тем, 15 что обкладки выполнены из термостойких синтетических смол или эласто- . меров, а толщина прокладки под обкладками выполнена меньше ее общей толщины на 1/5-1/20 с каждой jg стороны..

Между внутренними поверхностями обкладок и наружными поверхностями прокладки нанесены слои адгезивного материала. 2S

На чертеже изображена предлагаемая прокладка, поперечный разрез.

Прокладка I головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, армированная металлическими проставками 2, содержит отверстия 3-5 для камеры сгорания, охлаждающей среды и масла с установленными вокруг них обкладками 6 и 7 и участки 8, Пропитанные в зоне, до обкладок 6 и 7 . пропиточным средством.

Обкладки 6 и 7 выполнены из термостойких синтетических смол или эластотомеров, а толщина Е прокладки 1 под обкладками выполнена меньше ее общей толщины Е на 1/5-1/20 с каждой стороны, а между внутренними .поверхностями обкладок 6 и 7 и нагрузочными поверхностями прокладки 1. нанесены слои адгезивного материала.

Обкладки 6 и 7 наклеивают на уплотняющие поверхиостн прокладки 1 .

Пропиточное вещество не протекает в зоны под обкладками 6 и 7. При 3 рабочей температуре двигателя прои .XQAHT коксование пропиточного ве цества что предохраняет прокладку от горючих газов и масел, таким образом, отпадает необходимость в применении металлических обкладок. Формула изобретения 1, Прокладка головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгор ния, армированная металличесмими п ставкамн, содержащая отверстия для камеры сгорания, охлаждающей среды маЬла с установленными вокруг них обкладками и участки, пропитанные зоне до обкладок пропиточным -средством «отличающаяся тем, что, с целью повышения плотности при упрощении технологии изготовления, обкладки выполнены из термостойких синтетических смол или зластомеров, а толщина прокладки под обкладками выполнена меньще ее толпшны на 1/5-1/20 с каждой стороны. 2. Прокладка;, по п, J i о т л ичающаяся тем, что между внутренними поверхностями обкладок и наружными поверхностями прокладки нанесены слои адгезивного материала. Источники информации, принятые во внимание при зксп ртизе I. Заявки 9 1994071/06 и 1994072/06. кл.Р 02 11/00, 1976.