Рабочее оборудование экскаватора Советский патент 1982 года по МПК E02F3/42 

(54) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА

1

Изобретение относится к землеройной технике и может быть использовано в экскаваторах, имеющих коленчато-рычажный напорный механизм.

Известно рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее рукоять с ковшом, напорный механизм с балансиром и напорной балкой I.

Недостатком 1 онструкции этого рабочего оборудования является,наличие значительных амплитуд раскачивания ковша во время поворотов экскаватора, что затрудняет .управление и снижает производительность экскаватора.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению- является рабочее оборудование экскаватора, включающее ковш и.рукоять с оттяжками, соединенными с траверсой 2.

Наличие канатных оттяжек рукояти снижает амплитуду раскачивания ковша -0,0 величины, не влияющей на управление экскаватором. Однако упругость оттяжек сохраняет незначительную величину раскачивания .и вызывает колебания.ковща от инерционных сил при поворотах экскаватора.

Эти колебания через канатные оттяжки вызывают соответствующие колебания нагрузок в стреле рукояти, tpaBepce, балансире и напорных балках.

Как показали натурные испытания, эти

колебания коВша от нагрузок в элементах, рабочего оборудования происходят практически в течение всего времени .юворота экскаватора и число их доходит до десяти за-, один цикл.

10Поскольку усталостная прочность непосредственно зависит от количества циклов нагружения, то долговечность конструкции могла быть значительно повышена при уменьшении количества этих циклов.

Целью изобретения является повышение

долговечности и надежности рабочего оборудования экскаватора.

Цель достигается тем, что рабочее оборудование экскаватора, включающее ковш и рукоять с оттяжками, соединенными с траверсой, снабжено барабаном,, закрепленным на рукояти в месте ее соединения с ковшом, тормозом, связанным с барабаном, и канатом, обвитым вокруг барабана, концы которого связаны с траверсой, а также тем, что.

тормоз выполнен в виде фрикционных дисков, установленных на оси барабана с возможностью их осевого перемещения.

На фиг. 1 изображено рабочее оборудование экскаватора, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. I.

Рабочее оборудование экскаватора включает рукоять I с закрепленным на ее свободном конце ковщом 2 и опорную траверсу 3.

Рукоять 1 хвостовой частью крепится к траверсе 3с помощью щарнира 4 и удерживается от раскачивания канатными оттяжками 5. С целью гашения возникающих при повороте экскаватора колебаний ковща, на рукояти 1 в месте соединения ее с ковщом 2 установлен поворотный барабан 6. Барабан 6 насажен на ось 7 с возможностью поворота и осевого перемещения на ней. Ось 7 неподвижно закреплена в опорном диске 8, также неподвижно связанном с рукоятью 1. Сверху на барабане 6 установлен диск 9 с возможностью осевого перемещения вдоль оси 7 с отсутствием возможности поворота. относительно этой оси. Диск 9 поджимается нажимной пружиной 10, сила нажатия которой регулируется с помощью болтов 11. Пружина 11 закрыта защитным ограждением 12. Наружная поверхность барабана 6 охвачена витками каната 13, концы которого с некоторым натяжением закреплены на траверсе 3. К торцам реборд барабанов прикреплены фрикционные накладки 14.

Оборудование работает следующим образом.

В момент включения привода поворота экскаватора все элементы его испытывают приложение инерционных сил, направленных в сторону, противоположную повороту. Величина этих сил прямопропорциональна массе и удалению от оси вращения экскаватора. Поэтому ковщ с грунтом, как массивная и наиболее удаленная от оси вращения точка, испытывает наибольщую инерционную силу и отклоняется по направлению действия этой силы на величину, зависящую от жесткости его связей с.траверсой. Поскольку масса Ковща с грунтом выведена инерционными силами из состояния покоя, она начинает колебаться на своих упругих связях вокруг этого равновесного положения. Рукоять с ковщом будет поворачиваться вокруг щарнира 4 на угол, соответствующий величине отклонения ковща. При этом, за счет соединения барабана 6 с траверсой 3 при помощи канатов 1.3, происходит поворот

барабана относительно дисков 8 и 9.

На преодоление сил трения при повороте барабана 6 затрачиваетсяраббта, определяемая размерами барабана 6 и силой зажатия пружины 10. За счет этой работы и происходит гащение колебаний ковща и уменьшается число нагружений элементов рабочего оборудования, чтаповыщает их долговечность и надежность.

Формула изобретения

фрикционных дисков, установленных, на оси барабана с возможностью их осевого перемещения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

№ 334334, кл. Е 02 F 3/42, 1966 (прототип).

ВидА 5

Фи&.2 /J