Устройство для закрывания люков гондол Советский патент 1951 года по МПК B60S5/00 

Известные устройства для закрывания люков гондол, выполненные в виде пневматического цилиндра с лапой на штоке поршня, устанавливаемые поворотно на горизонтальной оси в рамке, укрепленной на железнодорожной платформе, требуют прокладки узкой колеи параллельно железнодорожному пути на ленте разгрузки и затрудняют беспрепятственное движение подвижного состава.

В описываемом устройстве для устранения этих недостатков пневматический цилиндр, несущий на штоке своего поршня лапу, взаимодейств юшую с люками гондол, поворотно смонтирован относительно горизонтальной оси в рамке и вертикальной оси - к подвижной тележке монорельса, проложенного вдоль фронта работы.

Для обеспечения надлежаш,его положения цилиндра и штока при работе шток его направлен вниз и связан с рамкой посредством лапысерьги, а в случае расположения цилиндра со стороны рамки, противоположной люкам гондолы, лапа выполнена в виде продолжения серьги, соединяюшей шток цилиндра с рамкой.

На фиг. 1 изображено устройство в двух проекциях; на фиг. 2 - то же, устройство с цилиндром, расположенным в ра.мке со стороны, противоположной люкам гондолы.

Устройство (фиг. 1) представляет собою пневматический цилиндр / с поршнем, поворотно смонтированный при помощи хомута 2 и горизонтально-расположенными цапфами 3, в рамке 4. На конце штока ) поршня укреплена вилка 6 с осью 7, несущая на себе двухплечую лапу 8, одно плечо которой взаимодействует с люком гондолы, а другое шарнирно связано с рамкой 4. Рамка 4 подвешена поворотно около горизонтальной оси 9 и вертикальной оси JO к подвижной тележке 11 монорельсового пути 12. При расположении пневматического цилиндра со стороны рамки (фиг. 2), противоположной люкам гондолы, на рамке 4 укреплены кронштейны 13, в подшипниках которых лежат цапфы 5 хомута 2 цилиндра. В этом случае вилка 6 штока шарнирно связана с

Предмет изобретения

Ограничитель грузового момента поворотного крана с тележкой, перемещающейся по стреле крана, выполненный в виде укрепленной на конце стрелы подпружиненной тяги, к которой присоединен конец подъемного каната, отличающийся тем, что к тяге прикреплена плоская пружина с контактом на конце, связанная тонким канатом, обходящим блок, помещенный на тяге, с барабаном, выполненным заодно с обводным блоком тягового каната, причем суммарное перемещение конца пружины, соответствующее грузовому моменту, ограничивается неподвижно укрепленным на стреле профильным контактом, при соприкосновении с которым контакта пружины происходит замыкание сигнальной и вспомогательной цепей и выключение электродвигателей крана.

-I 2 S 7 6 3