Грузовая подвеска крана Советский патент 1982 года по МПК B66C1/34 

(5) ГРУЗОВАЯ ПОДВЕСКА КРАНА

I

Изобретение относится к грузоподъемным машинам работающим с вибрирующими грузами, а именно к грузовым подвескам крана.

Известна грузовая подвеска крана, содержащая цилиндр с верхним и нижним несущими дисками,стержень с двумя предварительно нагруженными пружинами, между которыми размещена дополнительная масса и грузозахват- ный орган 03.

Недостатком известного устройства является высокая чувствительность К незначительному изменению частоты возмущающей силы вибрирующего груза, что соответственно снижает ее эффективность

Цель изобретения - повышение эфф ективности гашения колебаний.

Эта цель достигается тем, что подвеска снабжена дополнительным упругим элементом переменной жесткости, а на конце стержня смонтирован опорный диск, при этом дополнительНЫЙ упругий элемент установлен на стержне между опорным диском и верхним несущим диском.

При этом, дополнительный упругий элемент выполнен цилиндрической формы с каналами, расположенными по концентрическим окружностям и имеющими различную глубину, увеличивающуюся по мере приближения к центру.

На чертеже показана предлагаемая грузовая подвеска крана, продольный разрез.

Грузовая подвеска крана включает грузозахватный орган 1 выполненный в виде крюка,сочлененного с нижним несущим диском 2 и зафиксированного в нем гайкой 3 нижний несущий диск 2 с помощью цилиндра Ц соединен с верхним несущим диском 5, через осевое отверстие которого проходит присоединительный стержень 6, имеющий на конце резьбу. На стержень 6 надеты пружины 7, между которыми зажата дополнительная мас са 8 с возможностью вертикального перемещения вдоль стержня 6. Масса 8 зажимается между пружинами 7 шайбами 9 и гайкой 10. Верхняя часть стержня 6, пружины 7 и масса 8 ограждены кожухом 11. На нижнюю часть стер)«ня 6 надет упругий элемент (демпфер) 12 с осевыми каналами 13. Демпфер 12 расположен между опорным диском Н и верхним несущим диском 5. В демпфере 12 по концентрическим окружностям выполнены осевые каналы 13, глубина которых увеличивается по мере приближения их к центру. Грузовая подвеска крана работае Следующим образом.При наличии вибрирующего груза на крюке 1 воздействие его возмущающей силы передается через нижни несущий диск 2, цилиндр i, верхний несущий диск 5 упругому элементу переменной жесткости 12. За счет действия сип внутреннего трения ча энергии колебаний гасится упругим элементом 12, остальная часть энер гии затрачивается на колебание дополнительной массы 8. Величина мас сы 8 подбирается таким образом, чт бы частота ее собственных колебани на упругих связях 7 была равна час тоте возмущающей силы. В результат чего получается уравновешивание возмущающей силы вибрирующего груза реакцией дополнительной массы 8 и подвеска остается неподвижной. Использование предлагаемого уст ройства для различных масс вибрирующего груза осуществляется за сч изменения жесткости упругого элеме та, который для этих целей оснащен вертикальными каналами различной глубины. 4 Обеспечение стабильности гашения колебаний происходит за счет изменения жесткости упругого звена 12. Внедрение предлагаемой грузовой подвески позволит изолировать конструкции крана от воздействия вибрации при работе его с вибрирующими грузами, снизить динамические нагрузки на кран и улучшить условия работы машиниста крана. Формула изобретения 1.Грузовая подвеска крана, содержащая цилиндр с верхним и нижним несущими дисками, стержень с двумя предварительно нагруженными пРУжинами, ме)кду которыми размещена дополнительная масса и грузозахватный орган, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний, онэ снабжена дополнительным упругим элементом переменнойжесткости, а на конце стержня смонтирован опорный диск, при этом дополнительный упругий элемент установлен на стержне между опорным диском и верхним несущим диском. 2.Подвеска по п.-1, отличающаяся тем, что дополнительный упругий элемент выполнен цилиндрической формы с каналами, расположенными по концентрическим окружностям и имеющими различную глубину, увеличивающуюся по мере приближения k центру. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 635029, кл. В 66 с 1/34,15.03.77 (прототгип) .