Захват для контейнеров Советский патент 1952 года по МПК B66C1/66 B66C1/28 

Захватные приспособления для грузов, выполненные в виде подвешиваемой к подъемному крану рамы, на которой монтированы захватные крюки и двигатель для унравления ими, известны.

Описываемый захват для контейнеров относится к такого же рода захватным приспособлениям,, но работающим от автопогрузчика с использованием его гидравлической системы, и предназначен для автоматического захвата контейнеров, осуществляемого без участия стропальщиков и применения ручного труда.

С целью использования гидравлической системы автопогрузчика в качестве хТ.вигателя для управления захватными крюками применен поршневой гидравлический двигатель.

На фиг. 1 изображен боковой вид захвата; на фиг. 2- вид его в плане.

Захват состоит из рамы 1, на которой при помощи щарниров 2 монтированы четыре крюка 3 для захвата контейнера, соединенных попарно с параллельно расположенными валиками 4. Последние при помоиги тяг 5 и 6 и коромысла 7 соединены со штоком 8 поршневого гидравлического двигателя 9.

При поступлении масла под давлением через трубку W в заднюю

полость цилиндра двигателя 9 поршень его передвигается вперед, выдвигая шток 8, коромысло 7 поворачивается на угол 30, сообщая поступательное движение тягам 5 и 6, а через них и валикам 4, посредством которых крюки выводятся из горизонтального положения в вертикальное и зацепляются за кольца // контейнера.

При переключении золотникового распределителя ма автопогрузчике изменяется направление потока масла, которое пойдет по трубке 12 в переднюю полость цилиндра двигателя 9 и бздет давить на поршень с обратной стороны. Передвигаясь в нротивоположном направлении, поршень потянет за собой шток 8 и коромысло 7, которое повернется на 30 в обратную сторону, потянет рычаги 5 и 6 и повернет валики 4; крюки 3 займут горизонтальное положение и будут выведены из ко.тец контейнера.

При подъеме контейнера усилия через его кольца // будут передаваться на захватные крюки 3, раму / и поддерживаюшие тросы захвата.

Рычажный механизм, служащий для отцепления и зацепления крюков, в подъеме контейнера не принимает участия.

Для плавного захвата контейнера и амортизации толчков захват подвешен на тросах.

Концы тросов внизу укреплены на раме / при помощи зшек 13, а наверху заделаны в обойму, неподвижно установленную на безблочной стреле автопогрузчика.

Концы тросов, соединенные попарно в виде петли, надеваются на обойму и зажимаются зажимами. Обойма вкладывается в безблочную стрелу автопогрузчика и укрепляется неподвижно. Такое подвешивание захвата создает устойчивость и предохраняет шланг гидросистемы от переломов.

Захват предназначен для контейнеров, оборудованных специальными

кольцами и, неподвижно укрепленными на корпусе контейнера.

Предмет изобретения

Захват контейнеров, выполненный в виде подвешиваемой на обойме подъемного крана рамы, на которой монтированы захватные крюки и двигатель для управления ими, о тл и ч а 10 щ и и с я тем, что в качестве двигателя для управления захватными крюками, с целью использования гидравлической системы автопогрузчика, применен гидравлический поршневой двигатель, шток которого через рычажный механизм соединен с двумя параллельно располол енными валиками, из которых каждый соединен с двумя поворотными захватными крюками для контейнера.

/„ Захват-автомат для контеанеро8.

-

Фиг. I 9,