Опорно-поворотный круг для грузоподъемной машины Советский патент 1982 года по МПК B66C23/84 E02F9/12 

I

Изобретение относится к подъемнотранспортному и строительному машино-. строению, в частности к опорно-поворотным устройствам самоходных кранов и экскаваторов.

Известен опорно-поворотный круг / для грузоподъемной машины, содержащий кольца подвижной обоймы, соединенные между собой и с рамой грузоподъемной машины крепежными элементами DlНедостаток известного круга в том, что для каждого присоединительного болта и каждого крепежного элемента требуется отверстие на подвижной обойме. Число крепежных элементов, соединяющих кольца подвижной обоймы между собой, обычно составляет 20-25% от числа присоединительных болтов. Поэтому требуется дополнительно иметь в обойме 10-12 от верстий.

Кроме того, так как под каждый крепежный элемент и присоединительный болт устанавливается комплект проклаДОК, В известном круге необходимо ус тановить дополнительно столько же комплектов прокладок, сколько имеется крепежных элементов (стяжных болтов. Это усложняет сборку опорно-поворотного круга и увеличивает расход прокладок.

Цель изобретения - упрощение про- цесса сборки и улучшение эксплуатационных качеств.

Цель достигается тем, что круг i снабжен втулками с буртиками и наружной резьбой, соединяющими кольца подвижной обоймы, а каждый крепежный элемент пропущен через упомянутые втулки.

На фиг. 1 показан опорно-поворотный круг, гюперечное сечение , на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Опорно-поворотный круг состоит из неподвижной обоймы 1 и подвижной обоймы, собранной из колец 2 и 3. Кольца подвижной обоймы соединены между собой полыми втулками k, которые пыполнены с буртиками 5 на одном конце резьбы 6 на наружной поверхности противоположного конца втулок. Крепежный элемент для соединения подвижной обоймы к поворотной раме 8 грузе- j подъемеой машины проходят внутри полых втулок k. Опорно-поворотный круг собирается на стенде с помощью приспособлений , прокладок 9 и полых втупо:. 4, Затем круг устанавливается на to грузоподъемную машину, подвижная обойма которого крепится к раме 8 крепежными элементами 7. Причем часть крепежных элементов проходит внутри полых втулок.,5

Данное изобретение позволит упростить изготовление подвижной обоймы круга за счет сокращения числа отверс тий под крепеж.На 20-25% уменьшится количество специальных прокладок, танавливаемых между кольцами 2 и 3,

что упростит сборку и регулировку опорно-поворотного круга и несколько снизить его материалоемкость. Формула изобретений

Опорно-поворотный круг для грузоподъемной машины, содержащий кольца подвижной обоймы, соединенные между собой и с рамой грузоподъемной машины крепежными элементами, отличающийся тем, что, с целью упрощения процесса сборки и улучшения эксплуатационных качеств, он снабжен втулками с буртиком и наружной резьбой, соединяющими кольца подвижной обоймы, а каждый крепежный элемен пропущен через упомянутую втулку.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР N 206826, кл. В 66 С 23/84, 19б5 (прототип).

llLl.