Клеть с многовалковым калибром Советский патент 1982 года по МПК B21B13/10 

(54) КЛЕТЬ С МНОГСВАЛКОВЫМ КАЛИБРОМ

1

Изобретение относится к металлургии, в частности, к конструкшш оборудования для обработки металлов давлением, и является усовершенствованием клети с мно. говалковым калибром по осиовно)игу авт. св. NO 615212.

В основном авт. св. № 615212 клеть содержит деформирующие валки, установленные на осях, конец каждой из которых пропущен через отверстие в утолшении соседней оси и зафиксирован гайкой по сяюрной поверхности утолщения 1 .

Известной конструкщш недостает жесткости из-за зазорсю между поверхностями отверстий и вставляемых в них концов смежных осеА. Кроме того, обязательная работа. валков враспор имеет свои минусы.

Цель изобретения - повышение жесткости клети при исключении взаимного контакта валков.

Описываемая клеть с многовалковым калибром отличается тем, что каждая ось снабжена дистаншюннымн втулками, опвраюшимися на утолщения сопряженных осей, а опорные поверхности утолшении выполнены наклонными под углом 90,5 - . 95 к оси отверстия.

На чертеже изображена схема многовалковой клети.

Каждый валок 1 клети установлен посредством подшипника 2 на оси 3, один конец которой пропущен через отверстие 4 в утолщении 5 оси соседнего валка. Ось

fO 3 закреплена в отверстии 4 гайкой 6, для чего на конце оси вьшопнена резьба. Ось снабжена комплектом дистанционных втулок 7-9, торцами опирающимися на поверхность 10 утолщения 5 смежных

15 осей, причем втулка 8 в частном случае является внутренним кольцом подщипника. Высота комплектов втулок определяется расстоянием между соответствующими, валками клети, Поверхность 1О утолшегония 5 оси 3 выполнена наклонной к оси отверстия 4 под углом 90,5 - 95 .

Устройство работает следующим образом. 39 В процессе обработки металлов давлением, например при волочении, усилия деформации от валка 1 передаются через подшипник 2 на оси 3. В системе осей 3 и гаек 6 инструмента эти усилия замыкаются. Размеры калибра, образованного валками 1, определяются высотой контакта дистанционных втулок 7 - 9, из которых 8 является внутренним кольцом подшипника 2. Предварительное усилие затяжки осей 3 гайками б, передаваемое втулками 79, обеспечивает ликвидацию зазоров в системе осей 3 и гаек 6 Благодаря наклону опор 1О гаек 6 происходит некоторый изгиб конца осей 3, что приводит к ликвидации заэороЗ в отверстиях 4 в нанаправлении, перпендикулярном их осям. Эти зазоры имеют место в связи с подвижностью соединения по условию монтажа и настройки. Ликвидация зазоров путем предрарительного напряжения системы осей и гаек достигается при выполнении опорной поверхности под углом с6 в пределах 90; 5 к оси валка. Нижняя граница указанного предела определяется необходимос гью ликвидации зазора в.резьбе при переносе гайки, вызванном наклоном ее опоры, и в отверстии - при изготовлении деталей по 2-му классу точности и 6-му клас су чистоты. При этом учтена высота утол щения, равная диаметру вставленной б нег оси, т. е. наименьшая из технически целесообразных высот утолщения. Максимальный наклон опорной поветисности обусловлен наибольшим допустимым запасом прочности, напряжением конка ос вставленного в утолщение, высота которо 2 го равна диаметру ролика, т. е. максималь-i ной- из целесообразных высот. Благодаря наличию на осях дистаншюнных втулок, опирающихся на утолщения осей, и вьшолнению опорной поверхности гайки наклонной к оси отверстия в утолщении, создается предварительное напряжение каркаса клети при отсутствии распора валков, обеспечивающее ее жесткость. Шестироликовая волока описанного типа с диаметром роликов 16О мм изготовлена в МГМИ и испытана. Испытания подтвердили техническую целесообразность применения этого устройства, как позволяющего создать жесткую конструкцию волсяс. Так, на указанной шестиролнковой клети была получена деформация калибра, составляющая 0,008 при обработке проволоки 0 6 мм с обжатием ЗО% из стали 70. Это в 2 - 4 раза меньше, чем в известных конструкциях при тех же условиях. Формула изобретения Клеть с многовалковым калибром по авт. св. № 615212, отличаю щ а я с я тем, что, с целью повышения жесткости клети при исключении обязательного взаимного контакта валков, каждая ось снабжена дистанционными втулками, п опирающимися на утолщения сопряженных осей, а опорные поверхности утолщений вьшолнены наклонными под углом 90,5 - 95 к оси отверстия. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 615212, кл, В 21 В 35/10, 1976.