Шасси транспортного средства Советский патент 1982 года по МПК B62D63/00 B60G11/00 

(54) ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в автомобильной и тракторной промышленности..

По основному авт. св. № 870234, известно шасси транспортного средства, содержащее подрессоренную и неподрессоренные массы, связанные между собой рычажными подвесками, гибкие связи, соединяющие каждую неподрессоренную массу с упругим элементом, установлен- Q ным на подрессоренной массе, и стабилизаторы, выполненные в виде торсионов с рычагами на кондах, шарнирно закрепленные на подрессоренной массе, при этом рычаги кинематически связаны с 5 местами крепления гибких связей с соотвегсгвующими упругими элементами 13.

Недостатком этой конструкции является невозможность изменения характеристики УГЛОВОЙ жесткости по попереч- 20 ному и продольному jqpeHaM.

Цель изобретения - улучшение ходовых качеств транспортного средства за счет регулировки угловой жесткости

шасси по поперечному и продольному кренам в зависимости от условий движения.

Поставленная цель достигается тем, что опора стабилизатора на подрессоренной массе выполнена подвижной, а плечи стабилизатора соединены с упругими элементами с возможностью их осевого перемещения.

На чертеже представлена схема блока упругих элементов со стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости.

Стабилизаторы поперечной и продольной 2 устойчивости выполнены в виде торсиона и установлены на подрессоренной массе 3 транспортного средства в подвижных опорах 4. Концы плечей 5 в

6каждого торсиона соединены с конлами

7упругих элементов 8 с помошью комбинированных шарниров 9, каждый из которых имеет две шаровые опоры 1О, допускающие возможность перемещения плечей 5 и 6 в осевом направлегти. Каждая (Я1ора 4 соединяется с подрессо