Плавучий кран Советский патент 1982 года по МПК B66C23/52 

1

Изобретение относится к плавучим подъемным неповоротным кранам со скло няющейся стрелой.

Известен плавучий кран, содержащий стрелу с подстрелком, стойку, смонтированную на понтоне, грузовые лебедки, оттяжки и направлякяцие блоки Cl

При укладке по-походному стрела переходит в вертикальное положение и укладывается на стойку, расположенную на корме плавкрана. Такая укладка стрелы по-походному возможна, когда стрела вьшопнена в виде одной балки, соизмеримой с длинбй корпуса плавкрана. Если стрела длинная или составная (с дополнительным подстрелком, шарнирно присоединенным к основной стреле) то значительно усложняется процесс ее монтажа и демонтажа, появляется необходимость в дополнительном понтоне и дополнительных грузоподъемньп средствах.

Цель изобретения - упрощение процесса монтажа и демонтажа.

Цель достигается тем, что в грузоподъемном плавучем кране, содержащем 5 стрелу с подстрелком, сгойку, смонтированную на понтоне, грузовые лебедки, оттяжки и направляющие блоки, подстрелок шарнирно установлен на нижней наружной стороне стрелы, а в носовой части 10 понтона смонтировано фиксирукяцее приспособление для укладки нока подстрелкэ. при этом подстрелок снабжен оттяжками, запасованными на направляющих блоках нока стрелы и на стойке и закрепленными 15 на дополнительной лебедке.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку в рабочем положении с фазами спускания подстрелка вертикально вниз; на фиг. 2 - то же, вид сбоку в походном положении при морском перегчэне (качающаяся стойка установлена в вертикальном положении и натянутые (Угтяжки основной стрелы уменьшают усилие сжатия подстрелка), фаза опускания стрелы в походном положении; на фиг, 3 - вариант укладки стрелы плавкрана при перегоне под мостами (качающаяся стойка опушена горизонтально).

Грузоподъемный кран, включающий основную стрелу 1, опиракнцуюся шарнирно на стойку 2, расположенную на носу понтона 3. Подстрелок 4 крепится шарнирно к основной стреле при помощи 1ф,ош11тейна 5, расположенного на основной стреле на некотором расстоянии Q от нока. Имеются гибкие оттяжки 6 основной стрелы, оттяжки 7 подстрелка и качающаяся стойка 8 с блоками механизма 9 изменения вылета на свободном конце, другим концом стойка щарнирно присоединена к понтону 3, полиспаст 10, изменения длины оттяжек подстрелка, полиспаст 11 механизма изменения вылета. Портал 12 блоков механизма изменения вылета жестко закреплен на корме понтона. На понтоне установлены лебедк 13 механизма изменения вылета, дополнительная лебедка 14 укладки подстрелка, лебедка 15 вспомогательного подъема, грузовые лебедки 16. От лебедки 16 вспомогательного подъема канат 17 запасован на блоки обоймы 18, установленной на консоли стрелы 1 и удерживается на блоках обратными роликами 19. В опущенном состоянии подстрелок 4 крепится к стреле 1 при помощи тяги 2О, у дна понтона 3 в носовой его част оборудован упор 21 для фиксации нока подстрелка при укладке по-походному, стрела 1 оснащена подвесками 22 главного подъема, а подстрелок 4 подвеской 23 вспомогательного подъема.

Работа крана происходит следующим образом.

В рабочем положении (см. фиг. 1) . стрела 1 устанавливается наклонно на йосу и подъем груза происходит или подвесками 22 главного подъема, или подвесками 23 вспомогательного подъема, запасованного на подстрелок 4, Стрела 1 удерживается в наклонном положении Оттяжками 6, а подстрелок 4 - оттяжками 7. Подъем груза на главном подъеме осуществляется грузовыми лебедками 16, канаты которых не показаны, Нагрузки от стрелы и груза через стойку 2 стрелы передаются на понтон 3. Изменение вьшета стрелы происходит при помощи стойки 8 и полиспаста 11 механизма изменения вылета лебедкой 13, нагрузки от полиспаста 11 передаются через портал 12 блоков на понтон 3 крана. Вазница в длинах оттяжек 6 основной стрелы и оттяжек 7 при изменении вылета )компенсируется полиспастом Ю и дополнительной лебедкой 14 укладки подстрелка, консоль стрелы 1 препятствует запрокидыванию подстрелка 4. Подъем груза подвеской 23 вспомогательного подъема производится лебедкой 15 Вспомогательного подъема при помощи каната 17, запасованного через ролик 19 на консоли стрелы 1 через блоки, расположенные на ноке подстрел- ка 4.

5 Возможна работа крана без подстрелка 4, при этом канаты 17 вспомогательного подъема запасовьшаются на блоки обоймы 18, расположенной на консоли стрелы, оттяжки 7 подстрелка и полисраст Ю изменения длины оттяжек подстрелка демонстрируются.

Укладка стрелы в походное положение происходит следующим образом.

Стрела 1 устанавливается с минимальным отклонением (см. фиг. 1). В этом . положении основной стрелы опускается подстрелок 4 вертикально вниз вокруг щарнира на кронштейне 5 дополнительной Лебедкой 14 укладки подстрелка при помощи полиспаста 10 и оттяжки 7. В процессе укладки канаты оттяжки 7 ложатся на блоки обоймы 18 на консоли основной стрелы,, перегибаются через них, создавая тем самым неойсодимое плечо усилия для укладки или подъема подстрелка 4. После опускания подстрелка в вертикальное положение он соединяется с основной стрелой тягой- 2О. Скреплены стрелы лебедкой 13 при помощи полиспаста 11, стойки 8, оттяжек .6 опускаются, пока основная стрела не займет горизонтальное положение, при нок подстрелка 4 упрется и зафиксируется на упоре 21 у днища Понтона 3. Стойка 8 займет почти вертикальное положение. В таком виде плавкран пригоден для морского перегона, когда его высота не лимитируется.

В случае, когда высота крана лимитируется, например при проходе под мостами (см. фиг. 3),. размером И , . стойка 8 рпускается лебедкой ГЗ при помощи полиспаста 11 на перекладину стрелы 1, при этом полиспаст 10 укладки подстрелка сокращается.

Обеспечивая постоянное натяжение оттяжки 7 подъем стрелы в рабочее положение производится в обратном порядке

без применения дополнительных грузоподъемных устройств.

Укладка стрелы в походное положение позволяет сохранить маневренность плавкрана при буксировке, значительно уменьшить мощность буксиров при его буксировке, делает возможным морокой перегон плавкрана и, в конечном итоге, уменьшает стоимость плав1фана, так как не требуется дополнительного понтона, улучшаются эксплуатационные качества крана за счет возможности укладки стрелы ПО-ПОХОДНОМУ и приведения ее в рабочее состояние собственными механизмами, что особенно важно при работе у берегов, не оборудованных грузоподъемными средствами. Район эксплуатации расширяется из-за возможности перегона крана внутренними водными путями под мостами, имеется возможность работы крана подвесками главного и вспомогательного подъемов до изготовления и монтажа подстрелка.

Формула изобретения

Плавучий кран, содержащий стрелу с подстрелком, стойку, смонтированную на

понтоне, грузовые лебедки, оттяж-ки и налравлякипие блоки, отличающ и и с я тем, что, с целью упрощения процесса монтажа и демонтажа стрелы, подстрелок шарнирйо установлен на нижней наружной стороне стрелы, а в носовой части понтона смонтировано фиксирукшее приспособление для укладки нока подстрелка, при этом подстрелок снабжен оттяжками, запасованными на направляющих блоках нока стрелы и на стойке и закрепленными на. дополнительной лебедке.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 382543, ,кл. В 63 В 23/04. 12.01.71 (прототип).

Фиг.

Фиг. J